Prueba Honda X-ADV y Forza 750 2025

La importancia de la Honda X-ADV para la propia marca y el mercado es innegable: desde que llegó en 2017 se han vendido más de 76.000 unidades y ha marcado tendencia con ese inédito estilo “scooter trail”. Aunque... ¿por qué “scooter”? Es lo primero que me planteé al acudir a esta primera prueba, en Sicilia, de las nuevas Honda X-ADV y Forza 750. A ver: tienen motor de moto, chasis de moto, suspensiones de moto, ruedas de moto… ¡Son motos!

Son motos automáticas, sí, gracias al sistema de doble embrague DCT, y “parecen” scooter porque Honda los viste con carenados completos (más limpieza y protección para sus ocupantes), les dota de un hueco bajo el asiento, y el piloto no tiene ningún mando en los pies: el freno trasero está en la maneta izquierda y el cambio, si queremos, lo accionamos también con los pulsadores de la piña izquierda. Eso y una rueda trasera de una medida habitual en otros scooter de gama alta (15 pulgadas) es lo único de scooter que tienen estas dos motos automáticas que representan el mejor “puente” entre ambas categorías.

En sus versiones 2025 que acabamos de probar, Honda no ha cambiado nada de lo fundamental pero sí ha mejorado muchos pequeños detalles en ambos modelos, que son hermanos mecánicamente. Bueno, en la Forza ha cambiado algo no tan pequeño: su estética da un salto en mi opinión muy bienvenido hacia un estilo más deportivo, más “CBR”.

Prueba completa: https://www.moto1pro.com/pruebas-moto...