規制強化で物流全体に悩み…モノが届かずドライバーは収入減の恐れ “2024年問題”解消に必要な改革

物流業界の残業時間規制から2か月 ドライバーたちに密着して見えた現状と課題 物流業界の2024年問題【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

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「物流２０２４年問題」４月から始まる物流の働き方改革　物流の現場は？　札幌ー釧路往復に密着

「邪険に扱われ、あおられて…」「やりがいあるも、家族に会えない」物流支える長距離トラック、いかついボディの裏にあるドライバーたちのホンネ【かんさい情報ネット ten.特集/ノゾキミ】

【万博間に合う？】「手が足りない」「めっちゃ急かされる」建設作業員たちの本音　工期遅れで残業やむを得ない状況も…大阪・関西万博の会場建設の現状【ＭＢＳニュース特集】

名古屋～豊橋間がタダで“信号無し” 無料バイパス｢名豊道路｣ 開通から約3週間で渋滞どうなった？利用者の反応聞いてみた

運転士１人でドライバー６５人分　トラック運転手不足で「鉄道貨物」復権へ　２０２４年問題で注目　／　（2023/12/19 OA）

【1日密着】営業2ヶ月目の新入社員のリアルに密着してみた。【新卒1年目】【専門商社】

【物流2024問題】加工食品業界は「ドライバーに嫌われている」“長時間待機”解消のため…ライバル会社がタッグを組む“異例”の取り組み【news23】｜TBS NEWS DIG

２０２４年問題　物流業界の今　長時間労働規制で荷物をリレーで配送

“はえぬき” 鈴木憲和農水大臣に生直撃！おもち・卵が高騰、コメ価格は？「需要に応じた生産」戦略を橋下徹が問う【日曜報道】

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【物流危機】長距離ドライバーはどうなる？残業規制が経済を止める？バケツリレー方式も広がる？｜アベプラ

運送業界の地殻変動「2024年問題」　人材確保だけでなく“物流の仕組み”自体の見直しも【特報プラス】

迫る2024年問題 物流混乱どうなる ドライバー収入減“法改正”でも止まらない？【日経プラス９】（2024年2月15日）

【トラック人生１本道】#17 丸運トランスポート東日本 ～21歳女子×大型マニュアル車～

物流2024年問題　トラック運転手不足「共同配送」に期待　2023年7月25日放送

【どうなった？】"働き方改革"から1年 物流業界の変化と事業者の取り組み　静岡　NNNセレクション

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