Первый взгляд на Земмерингскую железную дорогу: Винер-Нойштадт — Mürzzuschlag: Train Sim World 4 ...

Земмерингская железная дорога (нем. Semmeringbahn) в Австрии, начинающаяся в Глогнице и ведущая через Земмеринг в Мюрццушлаг, была первой горной железной дорогой в Европе, построенной с рельсами стандартной колеи. Её обычно называют первой в мире настоящей горной железной дорогой из-за очень сложного рельефа и значительного перепада высот, который пришлось преодолеть при её строительстве. Она до сих пор полностью функционирует как часть Южной железной дороги, эксплуатируемой Австрийскими федеральными железными дорогами.

Земмерингская железная дорога была построена в 1848–1854 годах примерно 20 000 рабочих под руководством проектировщика и руководителя проекта Карла фон Геги, родившегося в Венеции под именем Карло Гега в албанской семье. Строительство включает 14 туннелей (в том числе туннель на вершине длиной 1431 м), 16 виадуков (некоторые из них двухэтажные), более 100 каменных арочных мостов и 11 небольших железных мостов. Станции и здания для смотрителей часто строились прямо из пустой породы, вынутой при прокладке туннелей.

В 1998 году железная дорога Земмеринг была внесена в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.

В отличие от этого, Земмерингбан — это лишь участок не менее исторической Южной железной дороги, которая предлагает более скоростные линии и менее сложную инфраструктуру. После поворота через вершины к Глоггницу, линия, построенная в 1842 году, выпрямляется и устремляется к Винер-Нойштадту, самой загруженной станции Нижней Австрии.

Локомотивы ES64 U и ES64 U2 стали известны своими музыкальными звуками, напоминающими альт-саксофон, которые издаются при трогании поезда. Звук исходит от тяговых преобразователей.

2 сентября 2006 года локомотив 1216 025-5 (до поставки в ÖBB) установил новый мировой рекорд для обычных электровозов, развив во время испытаний под Нюрнбергом максимальную скорость 357 км/ч (222 мили/ч). Для достижения рекорда локомотив не подвергался никаким модификациям. С тех пор этот тип локомотива стал самым быстрым в мире.

Просторная кабина знаменитого ÖBB 1116 «Taurus» и элегантный ÖBB 4024 сливаются с суровыми вершинами на трассе Земмерингбан, входящей в список Всемирного наследия. Построенная 170 лет назад, линия Мюрццушлаг – Глогниц стала первой горной железной дорогой стандартной колеи в Европе. Линия, гармонично сочетающая в себе природу и технологии, проходит через перевал, через множество крутых поворотов, более десятка туннелей и знаменитых мостов и виадуков.

Узнайте больше о железной дороге Земмерингбан и научитесь управлять локомотивом ÖBB 1116 «Taurus».

Будем выкладывать все сценарии и множество других видеороликов о Земмерингбане, так что следите за новостями.
Локомотив: ÖBB 1116 «Taurus» (в красной ливрее ÖBB).

Train Sim World 4: Земмерингбан: Винер-Нойштадт — Мюрццушлаг.
Игровой процесс записан на ультра-настройках в 4K при 60 кадрах в секунду.

Без комментариев

Главы:
00:00 — Вступление
01:11 — Знакомство с Земмерингбан
06:13 — Знакомство с ÖBB 1116 «Таурус»

__________________________________________________________________________

Магазин Steam: https://store.steampowered.com/app/26...
Xbox: https://www.xbox.com/en-gb/games/stor...
PS США: https://store.playstation.com/en-us/p...
PS ЕС: https://store.playstation.com/ru-ru/p...

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Социальные сети:
Twitter:   / traingameplay  

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Если вам понравилось видео, поставьте лайк и подпишитесь на мой канал.

Я буду выкладывать больше видео по Train Sim World 4.

Спасибо за просмотр.

#trainsimworld4 #trains #semmering