Как рассчитать истинную воздушную скорость с помощью бортового компьютера E6B — для пилотов-курса...

В этом видео я расскажу, как рассчитать истинную воздушную скорость во время набора высоты во время маршрутного перелета.

На этом этапе планирования маршрутного перелета вы определили все контрольные точки, расстояния до каждой контрольной точки и ожидаемую высоту в каждой контрольной точке. Это важный шаг, поскольку теперь, зная все высоты, вы можете определить ожидаемый ветер, температуру и погоду на этих высотах.

Теперь, когда у вас есть ожидаемые высоты и погода на этих высотах, вы готовы начать расчёт истинной воздушной скорости. Помните, что ваша истинная воздушная скорость — это калиброванная воздушная скорость, скорректированная с учётом нестандартных атмосферных условий, поэтому для её расчёта нам необходимо знать погоду.

Есть два способа рассчитать истинную воздушную скорость: использовать таблицы летных характеристик или пересчитать калиброванную воздушную скорость с помощью калькулятора E6B. Оба способа корректны, но имеют разные процедуры. Использование графиков характеристик требует знания режима работы двигателя, на котором вы будете летать, в то время как использование E6B требует знания приборной скорости.

Поскольку большинство пилотов ориентируются на приборную скорость во время набора высоты (например, на наилучшую скороподъёмность), я думаю, проще всего использовать метод E6B для определения истинной воздушной скорости во время набора высоты. Затем, для крейсерского полёта и снижения, я использую метод графиков характеристик, поскольку на этих этапах полёта я не буду ориентироваться на приборную скорость, а вместо этого буду ориентироваться на режим работы двигателя (например, 2500 об/мин).

Для большинства одномоторных учебных самолётов, таких как Cessna 152, Cessna 172 или Cherokee Warrior, приборная скорость почти всегда будет соответствовать калибровочной скорости с поправкой на 1-2 узла. Калиброванная скорость — это просто приборная скорость, скорректированная с учётом погрешностей приборов. Эти погрешности увеличиваются на высоких скоростях, а для самолётов, на которых летают большинство пилотов-курсантов, погрешность минимальна. По этой причине можно предположить, что приборная скорость = калиброванной.

Таким образом, вы можете использовать заданную приборную скорость для определения истинной скорости непосредственно на E6B. Просто сопоставьте барометрическую высоту с температурой на этой высоте (в градусах Цельсия) в окошке в правом среднем углу E6B, а затем считайте истинную скорость выше приборной скорости по двум крайним шкалам E6B.

◽️◽️◽️◽️◽️◽️

🛩️ Чтобы получить ВСЕ наши видеоуроки, а также письменные уроки, тесты, аудиоуроки, электронные книги, пособия для подготовки к тестам, карточки, практические тесты и живые уроки со мной, вы можете присоединиться к нашей
онлайн-школе наземного обучения здесь: https://parttimepilot.com/private-pil...

🛩️ Подготовка к чекрайду: https://parttimepilot.com/private-pil...

🚀 БЕСПЛАТНЫЙ КУРС и группа в Facebook:
Мы стараемся решить проблему расходов на лётное обучение. Мы делаем это, обучая студентов тому, как экономить деньги, как планировать своё финансовое положение, где лучше всего пройти обучение, о стипендиях и многом другом.

Вы можете присоединиться к нашей группе в Facebook «Наши лучшие друзья» здесь:
  / 668346764951657  

  / parttimepilot   (наши друзья) 𝐠𝐫𝐨𝐮𝐩)

  / parttimepilotifr   (Ваша команда)

🎁 И вы можете записаться на наш бесплатный курс «Как стать пилотом и тренером» здесь:
https://parttimepilot.com/free-how-to...

🔥Уже являетесь пилотом-учеником? Получите наш 200-страничный учебник по пилотированию для подготовки к FAA, доступный на любом устройстве, где бы вы ни находились, здесь... совершенно БЕСПЛАТНО:
https://parttimepilot.com/free-study-...

💵 Рекомендуемые товары и скидки: https://parttimepilot.com/recommended...

◽️◽️◽️◽️◽️◽️

🛫 Временные метки:
00:00 Вступление
01:56 Как получить путевую скорость по приборной воздушной скорости?
03:54 Истинная воздушная скорость от приборной скорости во время набора высоты
04:14 План полёта с информацией о контрольной точке. Расчёт истинной воздушной скорости с помощью E6B
05:01 Контрольная точка 1, Шаг 1: Вращение руля E6B…
06:12 Контрольная точка 1, Шаг 2: Считывание истинной воздушной скорости с помощью калиброванной воздушной скорости. Определение приборной воздушной скорости
07:00 Контрольная точка 2: Шаги 1 и 2
07:40 Зачем нам использовать температуру и высоту, которых мы собираемся достичь, для истинной воздушной скорости, которой мы будем лететь на протяжении всего участка до контрольной точки?

◽️◽️◽️◽️◽️◽️

🛫 ГДЕ НАС НАЙТИ:

🌐 https://parttimepilot.com/
  / part.time.pilot  
  / part.time.pilot1  
  / part.time.pilot