1993: in cabina FBP Bologna Portomaggiore e Dep. S. Vitale

Anno 1993, a Bologna San Vitale, fra Aln 668 in sosta e vecchi carri grigi F, arriva un lungo convoglio di ALn 663. Parto in cabina della isolata Aln 663.105.
Peccatissimo che il vecchio nastro VHS si mangia qua e là parecchie sillabe di quanto vado narrando. Ehhh, vent' anni quei nastri VHS li sentono proprio. Il video è dunque un documento: come tale va visionato.
Transitiamo a Roveri, ponte in ferro, stazione di Castenaso dove facciamo incrocio con una ALn 663 e la rimorchiata FBP Ln 778.402.
Dopo 16 Km., Budrio, con le nuove pensiline. C'è un accantonato piccolo diesel Ranzi, anno 1959, marcato S.V. Società Veneta Ld 402.
Col treno 621 rientro subito, sempre in cabina della ALn 663. Passiamo S. Vitale, ingombro di rotabili e continuiamo fino a Bologna Centrale, una Bologna oggi irriconoscibile, quasi.
La Aln 663 rientra fuori servizio a San Vitale, con me sempre in cabina. Marcia parallela, a lungo, con una E 444R in livrea grigio-rosso e le sue belle carrozze, che pian piano superiamo in corsa.
Scendo al Deposito di San Vitale. Uno sguardo al quadro A.C.E.I.
Aln 663 in manovra. Vecchi carri accantonati, alcuni in livrea grigia, altri nel verde della ex S.V. Aln 668 ferme; c'è la 668.003, costruzione OMECA Reggio Calabria, 1979, serie 1000. Una vettura Stanga ex CD 306, ricostruita 1989, sigla F.B.P. nB 302.
La ALn 668.004 ex Adn 608, due carri verdi sigla GhKKmS. Una vecchia gloria: la ex automotrice Man, numerata Cd 308.
Il diesel De 501 (marcatura completa De 341.501 sulle fiancate), anno 1961, costr. Fiat, GCe, Marelli, Tibb, ex Dep. di Taranto, ricostruito Fervet.
ALn 663 vanno e vengono. Un pianale con vomere spartineve e sigla TRA RO. Diesel Mak, anno 1976, sigla Ld 405. La 663.001 ex ADn 902, con la semipilota Ln 778.401.
Il bello ma leggero e deboluccio diesel elettrico De 01, motore OM, solo 260 Kw.
Uno sguardo dentro le Officine ...