「2024年問題」運転手不足に拍車 バス会社の現状と人材確保の取り組み【News Linkオンライン】

「2024年問題」時間外労働の上限規制から1カ月・横浜市営バスが人手不足で減便 異例事態に現場は…【News Linkオンライン】

「ドライバー取り合いの構図も」2024年問題"バス業界"人手不足…住民の足どう守る？【佐賀県】 (24/03/19 18:40)

【小田急ハイウェイバス】路線⇒高速バス運転手に挑戦！高速道路研修に密着！御殿場【前編】

【深刻な運転手不足】路線バス９割の事業者が赤字！？“過酷労働なのに低賃金” コロナ禍を経て深刻な状況に（2024年10月7日）

苦境に立つ地方路線　運転手不足で都市間バスが運休　新たな交通手段を模索　北海道

「攻めの廃線」鉄道廃止から４年、路線バスも減便や路線廃止…「年寄りにしたらすごく不便」マチに響く住民の悲鳴

退職相次ぎバス運休　路線短縮で乗客の負担増加　深刻な運転手不足…打開策は？　北海道

【深刻】バス運転手不足で相次ぐ減便…地域の交通手段どう守る？“体験会”や“自動運転導入”も【サン！シャインニュース】

【2024年問題】業界の今…バス運転手の一日に密着　拘束時間は約13時間、休憩は約5時間　“市民の足”路線バスの便数維持には30人ほど足りず

【極狭】バックでクランク走行(観光バス)

東京でも「運転手不足」深刻…都営バスが206便減便　地方では修学旅行にも影響　対策は？【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG

「運転手が50人足りない」京都市バス「非常事態宣言」　待遇よくても「道細く難しい」「観光客」で負荷大〈カンテレNEWS〉

【トラック人生１本道】#26 グローリーIST株式会社　～「人生、なるようになる」～

追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）

札幌市内でも来月から過去最大規模のバス減便…深刻なバス運転手不足　「給料の低さ」指摘する声も

1日15時間勤務・休日出勤続く過酷な労働環境…「運転手不足」で廃止相次ぐ路線バスの厳しい実態【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

北海道も待ったなし…深刻“バス運転手不足”どう立ち向かう２０２４年問題札幌では十勝では北見では…現場最前線で見えたものとは

【地域住民の足は守れるか】不足するバス運転士　減便や廃止、都市部でも拡大　運転士獲得ねらう「就職イベント」で聞いたバス会社の思い

相次ぐバス路線廃止や減便 “運転手がいない” 深刻な人手不足　バス業界と2024年問題　運転手の「拘束時間・休憩時間」が改正

【極狭】観光バス 方向変換(乗務員教育)