Alliierte Piloten Waren Schockiert Von Deutschen Jets 150 km/h Schneller, Bis Sie Diese Während...

Doch hinter den beeindruckenden Spezifikationen verbargen sich massive Herausforderungen für beide Seiten. Deutsche Ingenieure kämpften mit Junkers Jumo 004B Triebwerken, die nur 10-25 Stunden Lebensdauer hatten. Materialmangel, besonders Nickel, zwang zu Ersatzmaterialien die schnell versagten. Von 1.430 produzierten Me 262 erreichten nur 200-300 tatsächliche Kampfeinsätze.

Alliierte Taktiker entwickelten die "Rat Scramble" Methode: Statt Jets am Himmel zu jagen, patrouillierten Hawker Tempest und P-51 Mustangs direkt über deutschen Flugplätzen. Bei 250 km/h während Landung, mit Triebwerken im Leerlauf, war die Me 262 verwundbar. Chuck Yeager, Urban Drew und andere erzielten ihre Abschüsse während Start- und Landephasen, nicht in Luftkämpfen.

Die Geschichte zeigt 542 von Me 262 abgeschossene alliierte Flugzeuge gegen Hunderte am Boden zerstörter Jets. Der "Schwarze Dienstag" am 10. April 1945 sah 19-29 Me 262 Verluste an einem einzigen Tag. Beide Seiten zahlten enormen Preis: Deutschland opferte Zehntausende Zwangsarbeiter in unterirdischen Produktionsstätten und Hunderte Piloten. Die Alliierten verloren Bomber-Besatzungen, lernten aber die Zukunft der Jet-Kriegsführung - Lehren die moderne Luftstreitkräfte bis heute prägen.]

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QUELLEN

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