BMW를 처음 타보는 내가 1300RT를 타보고 정신이 나간 이유 | 시승기 | ASA | 디플렉터 | R1300RT
Автор: 심사장
Загружено: 2025-10-28
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BMW R1300RT(ASA) 첫 시승! 텔레레버 한 번에 ‘자동차 같은’ 승차감이 왜 나오는지 몸으로 느껴봤습니다. 🏍️
방지턱·시내·코너까지 전 구간에서 트레이서9 GT+와의 체감 차이를 솔직하게 비교했어요. ⚖️
ACC·후측방 경고·슬립스트림 디플렉터 등 최신 편의사양이 투어를 어떻게 바꿨는지도 확인! 🛰️
마지막엔 떡집 해프닝까지 ㅋㅋ 재밌게 보시고 의견 댓글 남겨주세요. ☕️
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촬영 장비
-인스타 360X5
(네이버 공식몰)https://naver.me/xfYiO0Tg
(쿠팡로켓) : https://link.coupang.com/a/cUqGNQ
-인스타360 에이스 프로2
쿠팡 로켓 : https://link.coupang.com/a/cXpBmL
네이버 공식 : https://naver.me/Gzia6mtK
-캐논 파워샷 V1
https://link.coupang.com/a/cUqJpm
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🕘시간 챕터🕘
0:00 왜 1300RT를 선택했냐
1:26 첫 주행 리액션ㅋㅋ
-우리 계약해야돼?
4:19 차가운 기계
5:24 기어 시프트 어시스턴트 ASA
-깔아서 인수할 번
8:37 'R엔진' 1300 RT
9:30 투어중 웃겼던 헤프닝 (1)
-죄송합니다
10:28 승차감 / 디테일
-포지션 / 자세
-핸들
-시트
-무게 중심
12:35 EVO 텔레레버 서스펜션
14:09 투어중 웃겼던 헤프닝(2)
-'떡'집 사건
-기와집
16:07 최신 전자장비와 단점
-탠덤'손잡이' 열선
-탑박스 카페트
-사이드 박스 확장
-슬립 스트립 디플렉터
-스마트키
-사각 지대 방지 경고
-어댑티브 크루즈 컨트롤
-다이나믹 섀시 어댑션
-라이딩 어시스턴트 안전장비
-단점
19:41 1300 GS 앉아만 봄
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