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Le froid s’installe doucement sur la France et la semaine démarre comme beaucoup d’autres.
Chargements, relais, changement de remorque. La routine, la vraie.

Livraison en Saône-et-Loire, puis une halte express du côté de Dijon. On pense filer vers l’Espagne tranquillement, mais comme souvent sur la route, le plan tient jusqu’au premier coup de fil. Changement de programme de dernière minute, et avec lui une déception qui pèse.

Direction l’Espagne quand même… mais pas pour une carte postale.
Livraison en plein centre-ville, manœuvres serrées, accès compliqués, patience obligatoire. Le genre d’endroit où tu comprends vite que ni les horaires ni les panneaux n’ont été pensés pour un ensemble routier.

Le clou du spectacle, c’est un dernier chargement interminable, et un client que ni Google ni les GPS ne savent localiser. Tu cherches, tu tournes, tu appelles, tu improvises. Le quotidien du transport, celui qu’on ne voit jamais.

La semaine se termine par un ultime relais, celui qui te fait rentrer quand la plupart sont au repos.
Pas de héros, pas de miracle. Juste un routier, une semaine normale, et une question qui reste en tête : le transport français tient-il encore debout dans ces conditions ?

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