El doble plato ya no tiene sentido en gravel (y te explico por qué) |

💥 DailyRollo - Episodio: El fin del doble plato en gravel 💥

Con la llegada de los grupos de 13 velocidades, el gravel ha cambiado para siempre.

El monoplato ya no es solo una moda: es la configuración más lógica para el off-road moderno.

En este episodio te cuento:
👉 Por qué el doble plato ya no tiene sentido fuera del asfalto.
👉 Cómo los nuevos desarrollos 1x13 cubren todo el rango necesario.
👉 En qué casos aún puede tener sentido usar doble plato (gravel-asfalto o bikepacking rápido).
👉 Y cómo ha evolucionado la transmisión gravel en los últimos años.

00:00 - Introducción: llega el 13V y cambia todo
01:10 - Por qué el gravel nació para el monoplato
03:00 - Cómo el 13V soluciona el rango del doble plato
05:00 - Cuándo aún tiene sentido usar doble plato
07:15 - Ejemplos y experiencias reales
09:00 - Conclusión: el gravel se simplifica, y eso es bueno

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Producción: @orovisuales   / orovisuales  

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