BMW E36 M3 PTG on Spa Classic with Scooter Glabel : Pure Sound + Onboard Race 2 ! [HD]

Eng:
Video on the 1995 BMW E36 STC 95/020 with Scooter Gabel at Spa Classic 2022 by Peter Auto in Endurance Racing Legends and with the race 2 onboard !
History of the car :
"Believed to have been originally a CiBiEmme / BMW Italia car run in the 1995 Campionato Italiano Superturismo, although this has yet to be confirmed.
In 1997 the car was purchased by Prototype Technology Group (PTG) as a rolling chassis and converted to wide-body IMSA GT specification with a 6-cylinder engine. First run in that configuration during testing for the Las Vegas round, although did not start and would not make it's race debut until the Pikes Peak round a week later.
Raced in the United States Road Racing Championship in 1998, after which the car was leased to Aspen Knolls Racing who ran the car in the 1999 USRRC and 2000 GrandAm series.
At the end of 2000 the car was sold to Marcus Motorsports. Following developments to the suspension, chassis and aero, and a more powerful 3.4l engine, the car would race in the 2002 and 2003 GrandAm series.
Sold to Scooter Gabel in 2004 and raced in Historic Sportscar Racing events. At the end of 2006 the car was sold to Greg Galdi and given a full mechanical rebuild. In 2016 the car was purchased back by Gabel and returned to 1998 championship livery. The car has since been used in historic events."
(http://www.supertouringregister.com/r...)

Thanks to Scooter Gabel and the team guys.

#BMWM3GTR#SpaClassic#EnduranceRacingLegends

Video by GTRMAXVDB99

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Fr:
Vidéo sur la BMW E36 STC 95/020 de 1995 pilotée par Scooter Gabel au Spa Classic 2022 by Peter Auto dans l'Endurance Racing Legends et avec les meilleurs moments de la course 2 de nuit !
Histoire de la voiture :
"On pense qu'il s'agissait à l'origine d'une voiture CiBiEmme / BMW Italia courue dans le Campionato Italiano Superturismo 1995, bien que cela reste à confirmer.
En 1997, la voiture a été achetée par Prototype Technology Group (PTG) en tant que châssis roulant et convertie à la spécification IMSA GT à carrosserie large avec un moteur 6 cylindres. Première course dans cette configuration lors des tests pour la manche de Las Vegas, bien qu'elle n'ait pas commencé et ne fasse ses débuts en course qu'à la manche de Pikes Peak une semaine plus tard.
A couru dans le championnat de course sur circuit des États-Unis en 1998, après quoi la voiture a été louée à Aspen Knolls Racing qui a couru la voiture dans les séries 1999 USRRC et 2000 GrandAm.
Fin 2000, la voiture a été vendue à Marcus Motorsports. Suite aux développements de la suspension, du châssis et de l'aéro, et à un moteur de 3,4 litres plus puissant, la voiture courrait dans les séries GrandAm 2002 et 2003.
Vendu à Scooter Gabel en 2004 et a participé à des événements de courses de voitures de sport historiques. Fin 2006, la voiture a été vendue à Greg Galdi et a fait l'objet d'une reconstruction mécanique complète. En 2016, la voiture a été rachetée par Gabel et est revenue à la livrée du championnat de 1998. La voiture a depuis été utilisée dans des événements historiques."
(http://www.supertouringregister.com/r...)

Vidéo GTRMAXVDB99

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