Крах Legacy Auto ускоряется.

Запишитесь на звонок, чтобы развить свой бизнес на YouTube — https://calendly.com/ikostiy03/dc
Если вы хотите разобраться в ИИ, это полный анализ всей отрасли. Я создал курс, о котором мечтал, когда начинал — https://ailcourse.replit.app/?channel=d

Я собрал 45 миллионов просмотров + помог компаниям заработать 100 тысяч долларов на YouTube в 2024 году. Подпишитесь на меня в Твиттере —   / davidcarbutt_  

Свяжитесь со мной по вопросам сотрудничества или спонсорства — [email protected]

Этот бухгалтер сэкономил мне целое состояние. Если вы из Великобритании, запишитесь на звонок к Бену по вопросам бухгалтерского учета.
https://calendly.com/donnellanbouchie...

Хотите присоединиться к частной группе по акциям? Нажмите здесь - https://www.fejeremy.com/2024-app-plt...

📖 Рекомендуемые подстеки Palantir
Арни Трецци - https://arnytrezzi.substack.com/
Either Square - https://eithersquare.substack.com/

Автопроизводители, работающие в прежней практике, ведут себя так, будто полностью беспилотный автомобиль — это нечто необязательное, временное или что-то, с чем они «разберутся позже». Tesla уже сегодня предлагает полноценный беспилотный автомобиль — внедрённый, доработанный, собирающий реальные данные, — а старая гвардия всё ещё притворяется, что это нереально. В этом видео объясняется, почему их отрицание — не просто плохая стратегия… это смертный приговор. В то время как старые автомобили тонут в отзывах, долгах и падении маржи электромобилей, Tesla превращает свой автопарк в программный продукт с неограниченной масштабируемостью. Одна сторона следует сценарию 2010 года. Другая — создаёт операционную систему для транспорта.

• Почему традиционные автомобили отказываются признавать прогресс Tesla в области FSD
• Как преимущество Tesla в области реальных данных становится неуловимым
• Почему рентабельность программного обеспечения каждый раз превышает рентабельность оборудования
• «Момент Kodak», нависший над GM, Ford, Toyota и другими
• Почему внедрение FSD разделит отрасль на победителей и ископаемых

Tesla действует как технологическая компания, в то время как традиционные OEM-производители продолжают вести себя как промышленные динозавры. Они публично отвергают FSD, тихо паникуя за кулисами, потому что знают, что пробел в данных невозможно устранить. Когда автономность превратится из «функции» в «платформу», рынок не будет заботиться о значках, дилерских центрах или наследии — только о работающей сети. И Tesla — единственная, кто строит эту масштабную сеть.