Почему Я ВЫБРАЛ Outlander 2021? 5 причин и 3 недостатка

В этом видео мы проводим прямое и детальное сравнение трех самых популярных комплектаций Mitsubishi Outlander 4-го поколения 2021 года: базовой SE, средней SE Tech и топовой SE Le. Если вы стоите перед выбором, какую же версию этого кроссовера купить, это руководство станет для вас окончательным вердиктом.

Мы не просто перечислим опции, а наглядно покажем, как отличия в оснащении влияют на комфорт, удобство и ощущения от вождения. Вы узнаете, за что действительно стоит доплачивать, а без каких функций можно спокойно обойтись, сэкономив немалую сумму.

Таймкоды:
0:00- Введение. Какой Outlander у нас?
1:15- Внешние отличия: диски, оптика, детали
3:40- Салон SE: база, с которой все начинается
6:20- Салон SE Tech: ключевые улучшения за свои деньги
8:50- Салон SE Le: топовый уровень комфорта
11:30- Информационно-развлекательная система и аудио: есть ли разница?
13:45- Безопасность: полный список систем в каждой комплектации
15:50- Динамика и впечатления от вождения: меняется ли ощущение?
17:30- Главные плюсы и минусы КАЖДОЙ комплектации
19:50- Итоги: нашу вердикт. Какую бы мы выбрали и ПОЧЕМУ?
21:40- Ваш вопрос в комментариях!

Ключевые моменты разбора:

· Outlander SE: Разбираем, что входит в базу, хватает ли этого в повседневной жизни и на что вы сознательно идете, выбирая эту версию.
· Outlander SE Tech: Анализируем, является ли эта комплектация самой сбалансированной по цене и функционалу. Наши главные "за" и "против".
· Outlander SE Le: Смотрим, оправдана ли доплата за топовую версию. Какие премиальные опции вы получаете и насколько они полезны.
· Сравнение комплектаций: Прямое противопоставление по ключевым параметрам: комфорт, мультимедиа, безопасность, внешний вид.

Mitsubishi Outlander 2023 2.5 — полные характеристики (4-е поколение)
1. Двигатель и трансмиссия (Классический, надёжный агрегат)
Двигатель: Бензиновый, атмосферный 4-цилиндровый 2.5 литра (4B12) с системой MIVEC.

Мощность: 181 л.с. (135 кВт) при 6000 об/мин.

Крутящий момент: 245 Н·м при 3600 об/мин.

Технологии: Непосредственный впрыск, цепной ГРМ.

Коробка передач: Бесступенчатый вариатор (INVECS-III CVT) с возможностью ручного переключения 8 виртуальных передач и режимом спортивного программирования.

Привод:

Передний привод (FWD)

Полный привод (S-AWC) — c электронным управлением. Система включает активный передний дифференциал (AYC) и векторное управление крутящим моментом

2. Ходовые характеристики и габариты
Платформа: CMF-CD (Common Module Family), общая с Nissan Rogue/X-Trail.

Подвеска: Передняя — независимая, типа МакФерсон. Задняя — независимая, многорычажная.

Рулевое управление: Электрическое (EPS).

Тормоза: Дисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади.

Габариты (стал значительно больше):

Длина: 4 710 мм (+63 мм к предшественнику)

Ширина: 1 862 мм (+52 мм)

Высота: 1 745 мм (с рейлингами)

Колесная база: 2 706 мм (+36 мм)

Дорожный просвет (клиренс): 212 мм (8.3 дюйма).

Снаряженная масса: ~ 1 640 – 1 760 кг (в зависимости от привода).

3. Динамика и экономичность (данные EPA для США)
Разгон 0-100 км/ч: ~ 9.0 – 9.5 секунд (оценка, вариатор, полная масса). Спокойная, плавная динамика.

Расход топлива (EPA для версии 2.5 CVT FWD):

Город: 9.4 л/100км (25 mpg)

Трасса: 7.8 л/100км (30 mpg)

Смешанный: 8.7 л/100км (27 mpg)

С полным приводом (S-AWC) расход выше на ~0.3-0.5 л/100км.

4. Экстерьер и дизайн (Главный козырь)
Дизайн: Агрессивный стиль в концепции «I-Fu-Do-Do» (подлинный, мощный). Массивная решётка радиатора, «разломанные» по светодиодной линии фары T-образной формы.

Диски: В зависимости от комплектации: стальные 18" с колпаками или легкосплавные 18"/20" (в топовых версиях).

5. Салон и оснащение (Качественный рывок вперёд)
Мультимедиа: Вертикально ориентированный сенсорный дисплей 9 дюймов (или 12.3" в топовых версиях на некоторых рынках). Система Mitsubishi Connect с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto — беспроводных.

Приборная панель: 12.3-дюймовый полностью цифровой щиток (в старших комплектациях) или аналоговая комбинация с 7-дюймовым экраном.

Климат: Трёхзонный автоматический климат-контроль.

Посадочные места: Третий ряд сидений (опция в комплектациях ES, SE, LE). Вместимость: до 7 пассажиров.

Безопасность (MI-PILOT Assist — ключевая система):

Адаптивный круиз-контроль с функцией следования в пробке (Stop & Go)

Автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов

Система удержания в полосе (LKA)

Контроль «слепых» зон (BSW) с перекрёстным движением сзади (RCTA)

Панорамный обзор на 360° с режимом «прозрачного капота» (Multi-Around Monitor)

6. Практичность
Объём багажника (для 5-местной версии):

За 3-м рядом (если есть): ~ 478 литров.

За 2-м рядом (3-й сложен): ~ 969 литров.

С полностью сложенными сиденьями (2-й и 3-й ряд): ~ 2 145 литров.

Объём топливного бака: 63 литра.


#mitsubishioutlander #Outlander2021 #ОбзорOutlander #СравнениеКомплектаций #Mitsubishi #Аутлендер2021 #SEvsSETech #SEvsSELe #ЧтоВыбрать #ТестДрайв #АвтоОбзор