👆Ремонт гбц, шлифовка плоскости ГБЦ FIAT PROFESSIONAL NUOVO DUCATO Двигатель F1A 2012 г.в.

Работаем, кайфуем, делимся многолетним опытом.ГБЦ: ☝️руководство по самому сложному узлу вашего двигателя

✔️Головку блока цииндров называют «мозгом» двигателя не просто так: здесь происходит газораспределение, работают клапаны, направляющие, маслосъёмные колпачки, распредвалы и форсунки.
✔️Ремонт ГБЦ — один из самых сложных и дорогих, НО❗️❗️большинства проблем можно избежать при своевременном обслуживании гбц🛎

📌Головка блока цилиндров — это сложная литая деталь, которая выполняет несколько критически важных функций:
➕формирование камеры сгорания вместе с поршнями
➕размещение клапанного механизма
➕установка распределительных валов
➕организация каналов систем охлаждения и смазки
➕монтаж свечей зажигания и топливных форсунок

В последнее время используют алюминиевые ГБЦ — легкие, с отличной теплоотдачей, но требующие особого внимания. При перегреве алюминий расширяется неравномерно, что приводит к деформации посадочной плоскости и микротрещинам.

⚠️Как распознать надвигающуюся катастрофу?
💥Ранняя стадия: белый дым при запуске, незначительное падение уровня антифриза
💥Развитая стадия: эмульсия на масляной крышке, потеря мощности, повышенный расход масла
💥Критическая стадия: густой белый дым постоянно, хлопки в коллекторе, нестабильная работа двигателя
⚠️Профилактика и уход чтобы избежать дорогостоящего ремонта, соблюдать простые правила:
🔼регулярно проверяйте уровень и состояние масла
🔼контролируйте уровень антифриза
🔼своевременно заменяйте ремень/цепь ГРМ
🔼немедленно останавливайте двигатель при перегреве
🔼используйте только качественные технические жидкости