Mb 190 turbo kooste

Auto tuli mulle 2018 heinäkuulla eli m102 vapari automaatti ollu tiellä viimeks 2017 ja oli ajettu jo se vuosi pellolla/jäällä. no sitä käytiin radalla kokeilemas hajoaako se heti jonka jälkeen hitsattiin kemppi ja tuli ajatus turbotuksen kokeilusta. ensin tehtiin manuaali swappi ja sitten turbotukseen cuuleri,ahtoputket ja kulmat oli itseasias jo valmiina kun saanut joskus halvalla. Auto kerkes oikeestaan hajota jo ennenkun päästiin käymään radalla kokeilemas sieltä tais räjähtää kolmosen liekkirengas vesikanavaan. No vehe levälleen uus kansipahvi ja nippuun (ja ei, ei oikastu kantta) tän jälkeen heti radalle kokeilemaan ja monta tuntia kestikin ennenkun tuli kaikki jäähdytinneste turbosta läpi no lopuksi sillä vielä poltettiin kumea niinkauan että rupes nakuttamaan ja lykkäsin pihaan että olkoon sielä eikä mennyt kun pari viikkoa kun oli tekemisen puutetta niin kansi irti ja mietittiin että pitäskö ottaa koko kone pois ja kattoa alakerta ja hyväkun katottiin sielä oli semmoset ruokakermat että oksat pois samalla vaihdettiin kk laakerit ja tarkastettiin männät. Kone nippuun käytettiin lämpöseksi ja penkkiin (vieläkään ei olla oikastu kantta :D) ei ihme että meni kansipahvia kun leipää kun syttyenakkoa oli jotain 45astetta penkis saatiin ihan ok säätöihin lähinnä katottiin sytty ja seokset. Tämän jälkeen radalle kokeilemaan ja pelas hienosti ennenku rupes lämmöt nousemaan, auto kärrylle ja kotia ja kansi irti ja ykkösen liekkirengas räjähtäny vesikanavaan koska vanhat nakutusjäljet oli justiin liekkirenkaan kohalla (huolimattomasti katottu ja kiireellä pantu vaan nippuun) nyt vehe levällään ja odottaa että jaksan viedä kannen pajalle.

Moottori täysin vakio sisuskaluiltaan ajettu noin 0.6bar ahdoilla

192hv 304nm