Como Instalar Sensor de Estacionamento – Passo a Passo Detalhado

Como Instalar Sensor de Estacionamento – Passo a Passo Detalhado:

1° - Fazer a marcação do para-choque:
Neste passo devemos nos atentar primeiramente para as interferências que podemos encontrar por trás do para-choque, ou seja, analisar antes de fazer a marcação de a alma do para-choque não está na zona de instalação para não furarmos no local errado. Após isso é só utilizar a fita crepe e uma trena para medir e deixar os furos bem simétricos, lembrando que o fabricante indica uma distância média de 40 cm entre cada Sensor.

2° - Realizar a Furação:
Este processo não tem muito segredo, é só utilizar a serra copo que já vem com kit, uma furadeira e não ficar com pena do seu carro e mandar ver....rsrs.

3° - Montar os sensores nas devidas posições:
Aqui o mais importante é atentar-se para a posição de cada sensor, que devo obedecer uma ordem da esquerda para a direita, A B C D ou em outros modelos, 1 2 3 4. Caso os cabos não venham com a marcação de fábrica, não se esqueça de identifica-los com auxílio da fita crepe antes de passa-los para dentro do porta-malas OK?! Outra dica importante é que o sensor vem com uma “setinha” e a palavra “Up” mostrando qual parte deve ficar voltada para cima.

4° - Fazer o Chicote:
Também não tem segredo neste passo, é só juntar os cabos por baixo do para-choque passar a fita isolante e pronto.

5° - Passar o chicote para o interior do porta-malas:
Cada carro tem a abertura para passar os cabos para o porta-malas em um local diferente, mas todos têm um adesivo para vedação que deve ser removido e após a passagem dos cabos deve-se retornar com o adesivo para evitar infiltrações no interior do veículo em dias chuvosos.

6° - Fixar a central e conectar os cabos:
Para conectar os cabos na central devemos nos atentar para as marcações que fizemos lá no passo 3 e respeitar cada posição corretamente, A B C D. Após isso é só utilizar a fita dupla face e fixar a central embaixo do forro lateral do porta-malas no local mais próximo aos cabos de alimentação da lanterna do carro.

7° - Identificar os fios + e – da Luz de Ré:
Aqui iremos utilizar um multímetro e primeiro vamos identificar o cabo positivo fazendo contato com a ponta de teste preta do multímetro em qualquer parte metálica do carro e testar cada fio da lanterna com ponta de teste vermelha, o fio que der uma medição de 12 Volts é o positivo. Depois conectamos a ponta de teste vermelha no fio positivo e vamos testar os outros fios com a ponta de teste preta até encontrarmos 12 Volts de medição e ai pronto fios + e - identificados.

8° - Conectar os cabos de alimentação da central na luz de ré:
Após a identificação é só desencapar uma parte dos fios e conectar o positivo da central (vermelho) no positivo da luz de ré e o negativo da central (preto e vermelho) no negativo da luz de ré.

9° - Ligar a alimentação na central de realizar o teste:
Antes de instalar o indicador de distância no painel do carro conecte os cabos de alimentação e do indicador de distância na central e faça um teste para garantir que está tudo funcionando perfeitamente.

10° - Fixação do indicador de distância no painel:
Com o teste feito e tudo funcionando é só fixar o indicador de distância no painel, esconder o fio por baixo do forro lateral das portas até o porta malas e conectar na central e ponto final... Kit instalado com sucesso e boas balizas!!!
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