ЖД тупик на Зеленодольской или станция "Старопролетарская"
Автор: На Объективе
Загружено: 2023-04-16
Просмотров: 304
Всем привет! Сегодня поговорим о железнодорожной товарной станции – Старопролетарской. Еще это место известно, как ЖД тупик на Зеленадольской, это один из кварталов московского района Кузьминки.
С детства очень хорошо мне знакомы эти ЖД пути, т. к. почти каждый день я с бабушкой пересекал их в обе стороны для посещения детского садика. Да и выходные дни «железка» манила и завораживала внимание местной детворы маневрированием товарных составов. Некоторые жители и урбанисты считали данный тупик некой «раной» 120 квартала Кузьминок, разрывающей на 2 части Окскую улицу. Но вот то ли к их радости, то ли к сожалению тупик демонтируют.
Точнее реконструируют так что бы соединить Окскую улицу. В настоящее время станция обслуживает лишь одно предприятие, а именно Карачаровскую металлобазу, но при этом делит надвое Окскую улицу. Поэтому было принято решение практически полностью разобрать существующее путевое развитие, а для грузового обслуживания металлобазы построить практически с нуля новые пути в стороне.
После начала программы реновации в Москве, в 120 квартале Кузьминок, как и в других районах, начато строительство домов для переселения жителей из сносимых по программе реновации «хрущевок». Этот квартал застраивался в 60-70 годы панельными домами серии 1-515, о которой я сделаю обязательно отдельный выпуск, так как в такой панельной «хрущевке» сам родился и вырос.
Но вернемся к нашему «тупику» (так мы его называли в 90е) если вы знаете другие названия этого места – пишите обязательно в комментариях! Кузьминский подъездной путь представлял собой однопутное ответвление от грузовой станции "Новопролетарская", обслуживающее различные промышленные предприятия. В их числе был достаточно известный производитель светотехники завод "Сатурн", крупный тепличный комбинат, комбинаты металлических и железобетонных конструкций (КЖБК) и целый ряд других малоизвестных предприятий, расположенных в окрестной промзоне.
Ветка заканчивалась тупиком, упирающимся в Зеленодольскую улицу напротив д. 19. Тупик имел мощное путевое развитие, используемое для отстоя порожних либо охраняемых груженых составов. Подобная структура пути объясняется тем, что до начала 1990-х годов в этом месте располагалось некое подобие филиала станции "Новопролетарская" со своим станционным зданием, ее то и «окрестили» «Старопролетарской».
Ориентировочно в 1991 году была проведена комплексная реконструкция всего местного железнодорожного узла, в результате которой тупиковая ветка приобрела статус подъездного пути, а активность станции сосредоточилась во вновь построенном здании. Одновременно была предпринята значительная модернизация путевого хозяйства и сигнализации. Практически все стрелки стали автоматическими, появилось также множество карликовых и мачтовых маневровых светофоров. Вдоль всей линии были установлены проводные устройства станционной связи.
Реконструировано было и освещение тупика. Если раньше с этой задачей едва справлялась единственная металлическая мачта с батареей старинных прожекторов на лампах накаливания, то в начале 1990-х появилось еще две железобетонные мачты освещения, а все прожектора стали металлогалогенными. В ее окрестностях любили расположиться местные забулдыги. Дело в том, что прямо около тупика, где установлена мачта, в давние времена находилось известное в районе заведение под названием "пивной бар". Я помню ее называли в 90 – «Пивнушка» или «Аквариум». По нынешним меркам называть это помещение баром я бы не рискнул, скорее это было одно из немногих мест, где можно было недорого и вдоволь купить разливного пива. Сейчас на этом месте уже выстроены новые здания с современными магазинами.
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке:
