Sicht des Lokführers: Von Agno nach Lugano FLP

Technische Beschreibung der Cabride von Agno nach Lugano auf der FLP mit Halt an ausgewählten Stationen

Einleitung
Die Ferrovia Lugano–Ponte Tresa (FLP) ist eine meterspurige Vorortbahn im Kanton Tessin, die die Stadt Lugano mit Ponte Tresa verbindet. Die hier beschriebene Cabride umfasst die Strecke von Agno nach Lugano mit Halt an den wichtigsten Zwischenstationen aus der Sicht des Führerstands.

Streckenbeschreibung
Die Fahrt beginnt in Agno, wo der Zug auf gerader Strecke sanft beschleunigt. Nach kurzer Fahrt erreicht der Zug die Haltestelle Serocca, die von Wohngebieten und Gewerbeflächen umgeben ist. Die Strecke führt anschließend durch eine sanfte Kurve, bevor der Zug in die Station Bioggio-Molinazzo einfährt. Hier ist ein wichtiger Umsteigepunkt mit Anschluss an regionale Buslinien. Weiter geht es in leichtem Gefälle nach Bioggio, wo sich mehrere Industrie- und Gewerbegebiete befinden.

Hinter Bioggio nimmt der Zug wieder Fahrt auf und überquert eine kurze Brücke, bevor er die Station Cappella-Agnuzzo erreicht. Diese Haltestelle liegt in einem Vorstadtgebiet mit direkter Anbindung an die Hauptstraße nach Lugano. Nach einer weiteren Beschleunigungsphase fährt der Zug in Laghetto ein, eine kleine Haltestelle in unmittelbarer Nähe zu Grünflächen und Wohngebieten. Kurz darauf passiert der Zug eine Steigung und erreicht Sorengo, das für seine Nähe zu Universitäts- und Klinikstandorten bekannt ist. Schließlich erfolgt die Einfahrt in Lugano FLP, wo der Zug langsam zum Stillstand kommt. Von hier aus gibt es direkte Umsteigemöglichkeiten zum Hauptbahnhof Lugano und ins Stadtzentrum.

Technische Spezifikationen der Strecke

Spurweite: 1000 mm (Meterspur)
Stromsystem: 1200 V Gleichstrom (DC) über Oberleitung
Maximale Geschwindigkeit: 60 km/h
Bahnhofshöhe Agno: ca. 278 m ü. M.
Bahnhofshöhe Lugano FLP: ca. 335 m ü. M.
Maximale Steigung: 6%
Kleinster Kurvenradius: 50 m
Streckensicherung: Lichtsignalanlagen mit Zugsicherungssystem

Fahrzeugtechnik
Die Strecke wird von modernen Triebwagen des Typs Stadler Tramlink (Be 6/8) bedient:
Antriebsleistung: ca. 750 kW
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Fahrgastkapazität: ca. 250 Personen
Niederflureinstieg: für barrierefreies Einsteigen
Klimatisierung: vollständig klimatisiert

Bahninfrastruktur und Betriebskontrolle
Signalisierung: Automatische Lichtsignale mit Zugbeeinflussung
Gleisanzahl: Einspurstrecke mit Ausweichstellen
Betriebsleitstelle: Zentrale Steuerung in Lugano
Bahnstromversorgung: Gleichrichterstationen entlang der Strecke

Fazit
Die Cabride von Agno nach Lugano auf der FLP bietet einen detaillierten Einblick in die Streckenführung, Haltepunkte und technischen Gegebenheiten dieser Vorortbahn. Die abwechslungsreiche Strecke mit Steigungen, Kurven und urbanen sowie naturnahen Abschnitten macht sie sowohl für Lokführer als auch für Fahrgäste zu einem interessanten Erlebnis.

IT:
Cabride da Agno a Lugano sulla FLP

La Ferrovia Lugano–Ponte Tresa (FLP) collega Lugano con Ponte Tresa. La cabride descrive il percorso da Agno a Lugano con fermate selezionate.

Il viaggio inizia ad Agno, con un tratto rettilineo fino a Serocca, seguita da Bioggio-Molinazzo, importante punto di interscambio. Dopo Bioggio, il treno attraversa un ponte e raggiunge Cappella-Agnuzzo. Proseguendo, tocca Laghetto e Sorengo, prima di entrare nella stazione di Lugano FLP, con collegamenti diretti al centro città.

Specifiche tecniche
Scartamento: 1000 mm
Alimentazione: 1200 V CC
Velocità massima: 60 km/h
Pendenza massima: 6%

Sistema di segnalazione: automatico con protezione treni

Materiale rotabile
Treni Stadler Tramlink (Be 6/8), con 750 kW di potenza, velocità massima di 80 km/h, capacità di 250 passeggeri, accesso ribassato e climatizzazione.


La cabride offre una visione completa del tracciato, combinando paesaggi urbani e naturali, rendendola un’esperienza interessante per macchinisti e passeggeri.

EN
Cab ride from Agno to Lugano on the FLP

The Ferrovia Lugano–Ponte Tresa (FLP) connects Lugano with Ponte Tresa. This cab ride describes the route from Agno to Lugano with selected stops.

The journey begins at Agno, following a straight section to Serocca, then reaching Bioggio-Molinazzo, an important interchange point. After Bioggio, the train crosses a bridge and arrives at Cappella-Agnuzzo. Continuing, it stops at Laghetto and Sorengo before entering Lugano FLP, which offers direct connections to the city center.

Technical specifications
Track gauge: 1000 mm
Power supply: 1200 V DC
Maximum speed: 60 km/h
Maximum gradient: 6%

Signaling system: automatic with train protection

Rolling stock
Stadler FLIRT Tramlink (Be6/8), with 750 kW power output, a maximum speed of 80 km/h, a capacity of 250 passengers, low-floor access, and air conditioning.

The cab ride provides a complete view of the route, blending urban and natural landscapes, making it an interesting experience for both train drivers and passengers.