Toyota Sequoia 2025 — харизматичный и динамичный внедорожник!

Спасибо: Global International Auto
https://auto.ru/reseller/114579078/all/

Мощный внедорожник Toyota Sequoia создан на базе полноразмерного пикапа Tundra, обладает схожим массивным дизайном и габаритами, обеспечивающими комфортное движение. В отличие от конкурентов Ford и GM, Sequoia предлагается только в одной длине, и, хотя третий ряд сидений входит в стандартную комплектацию, задняя подвеска с неразрезным мостом делает заднее сиденье более тесным, чем у других полноразмерных внедорожников. (У Toyota Grand Highlander третий ряд сидений удобнее.) Компромиссная компоновка Sequoia также негативно сказывается на объёме грузового отсека, который менее вместителен, чем у американских автомобилей. Все Sequoia оснащены двигателем V6 с двойным турбонаддувом и гибридным приводом, который развивает мощность 437 лошадиных сил и обеспечивает достойную экономию топлива для такого большого автомобиля. И это впечатление явно передаётся капитану за штурвалом.

Что нового в 2025 году?

В 2025 году Sequoia получит ковбойскую комплектацию 1794, как у пикапа Tundra. Sequoia 1794 располагается выше Platinum, но ниже Capstone и включает в себя коричневый кожаный салон с отделкой под ореховое дерево, эмблемы техасского размера, панорамный люк на крыше, капитанские кресла второго ряда и пакет для буксировки. 1794 также оснащается передними сиденьями с функцией массажа, которые теперь входят в стандартную комплектацию моделей Platinum и Capstone. Однако, если вы мечтали о цвете кузова Solar Octane, у нас для вас плохие новости: от него отказались.

Цены и какой вариант выбрать
Цена Toyota Sequoia 2025 года начинается с 64 520 долларов и может достигать 86 010 долларов в зависимости от комплектации и опций.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Sequoia в стандартной комплектации оснащается гибридной силовой установкой iForce MAX, которая для пикапа Tundra предлагается в качестве опции. Эта силовая установка состоит из 3,4-литрового двигателя V6 с двойным турбонаддувом и электродвигателя общей мощностью 437 л.с. и крутящим моментом 740 Н·м. Десятиступенчатая автоматическая коробка передач Tundra также устанавливается на внедорожник Sequoia. Задний привод входит в стандартную комплектацию, полный привод — опционально для большинства версий, а также в стандартную комплектацию внедорожной модели TRD Pro. TRD Pro также оснащается внедорожным оборудованием, таким как модернизированные амортизаторы Fox, передняя защита днища, блокируемый задний дифференциал и кованые 18-дюймовые диски с 33-дюймовыми шинами. Обратите внимание, что более доступные комплектации (SR5, Limited и Platinum) могут быть оснащены пакетом TRD Off-Road, который включает в себя функции, облегчающие движение по бездорожью, такие как система помощи при спуске с горы, система Crawl Control и блокируемый задний дифференциал. Во время нашего первого тест-драйва мы были довольны комфортом и тишиной салона Sequoia, но не так впечатлены её поведением на дороге. Из-за чрезмерной ширины руля сложно занять нужную полосу (на что мы жаловались и на другие большие внедорожники), а лёгкое рулевое управление не помогает. Кроме того, педаль тормоза кажется странно мягкой.
Читайте далее https://www.caranddriver.com/toyota/s...

📌 Instagram ▶   / medcars.tv  
📌 TikTok ▶   / cartvpress