サッカー | サッカースパイクの進化論

サッカーシューズの進化。
最初のサッカーシューズは、今のものとは似ても似つかないものでした。
1800年代後半、選手たちは単に作業靴の靴底に金属の鋲を打ち付けたものを履いていました。
重くて履き心地が悪く、スポンジのように水を吸い、雨の試合では重さが2倍になることもありました。
1950年代になると、シューズはより軽く、専門的になりましたが、依然として主に革製で、技術は最小限でした。
本当の革命が始まったのは1990年代で、各ブランドが合成素材やブレード型スタッド、ポジション別の専用デザインを試し始めました。
今日では、選手のシューズ選びがパフォーマンスに大きく影響します。
適切なシューズは、貴重な数ミリ秒の加速を助け、湿ったコンディションでのボールコントロールを向上させ、シュートにさらなるパワーを加えることができます。
逆に、間違ったシューズを選ぶと、怪我をしたり、決定的な瞬間に滑ってしまったり、最も重要な場面でボールタッチの感覚が鈍ったりすることがあります。
クラシックなレザーシューズ。
レザーシューズは一世紀近くサッカー界を支配してきましたが、それには正当な理由があります。
天然皮革は足の形になじみ、初期の合成素材では到底かなわない、素晴らしいボールタッチと耐久性を提供しました。
レザーシューズの最も偉大な象徴は、間違いなく1979年に発売され、今日まで製造され続けているアディダスのコパ・ムンディアルです。
カンガルーレザー製で、ほとんどの天然芝のピッチでうまく機能する円形スタッドを備えたシンプルなデザインが特徴です。
ジネディーヌ・ジダン、フランツ・ベッケンバウアー、ミシェル・プラティニは皆、キャリアを通じてコパを履いていました。
プーマキングもまた伝説的なレザーシューズで、1970年のワールドカップではペレが、後にはディエゴ・マラドーナが着用しました。
キングシリーズは快適さとボールタッチを重視しており、当時のテクニック志向の選手に最適でした。
これらのクラシックなシューズは通常重く、乾いた状態でも300グラムを超えることがありましたが、その代わりに比類のない耐久性と一貫したボールタッチを提供しました。
スピードよりもコントロールを重視するミッドフィルダーの司令塔たちに選ばれました。
今日でも、これらのクラシックモデルの現代版は存在し、主に伝統的なセンターバックや守備的ミッドフィルダー、そして最先端の技術よりも快適さと信頼性を優先する選手たちに愛用されています。
スピード系シューズ。
スピード系シューズは、2000年代初頭にナイキがマーキュリアルシリーズを発売したことで台頭しました。ブラジルのロナウド・デ・リマが履いていたことで有名です。
これらのシューズは、直線的なスプリントのために設計された超軽量構造とグリップ力を優先しています。
ナイキのマーキュリアルヴェイパー、アディダスのエックス、プーマのウルトラといった現代のスピードモデルは、通常200グラム未満です。
クッション性は最小限で、アッパーは合成素材、スタッドシステムは爆発的な加速を生み出すためにピッチに深く食い込むように設計されています。
スタッドの形状こそが、スピード系シューズを真に際立たせる点です。
つま先部分には加速時のグリップ力を高めるブレード型スタッドを、かかと部分には素早い方向転換のための円形スタッドを組み合わせることがよくあります。
この構成は、従来のシューズに比べて選手の100メートル走のタイムを最大0.1秒短縮することができます。これは、スルーパスに追いつくか、ボールがゴールキーパーまで転がるのを見送るかの違いを生む、わずかながらも決定的なアドバンテージです。
スピード系シューズを履く選手には、キリアン・エムバペ、モハメド・サラー、ヴィニシウス・ジュニオールなどがいます。彼らはスピードでディフェンダーを打ち負かすことをプレースタイルの中心とするウインガーやストライカーです。
これらのシューズは、純粋なスピードと引き換えに快適さと保護性能を多少犠牲にしているため、激しいタックルを頻繁に受ける選手にはあまり適していません。
コントロール系シューズ。
コントロール系スパイクは、2000年代半ばにアディダスがデビッド・ベッカムの意見を取り入れて設計した「プレデター・プレシジョン」を発表したことで、独立したカテゴリーとして浮上しました。
これらのスパイクは、ボールコントロール、パスの精度、キック力を高めるために、アッパーに特殊なゾーンを備えています。
アディダスのプレデター、ナイキのファントム、プーマのフューチャーといった現代のコントロール系スパイクには、立体的なテクスチャー加工のパーツ、ラバーフィン、またはボールとの摩擦を生み出す特殊素材が採用されています。
このテクノロジーにより、シュート時により多くのスピンをかけ、雨天時でもボールをコントロールしやすく、より安定したパスを出すことが可能になります。
コントロール系スパイクのソールプレートは、一般的に円柱スタッドとブレードスタッドを組み合わせており、正確なプレーのための安定性と、短いダッシュに必要なグリップ力のバランスが取れています。
スピード系スパイクよりやや重いことが多く、平均重量は約220グラムから240グラムです。
コントロール系スパイクは、創造性豊かなミッドフィルダー、プレーメーカー、フリーキックの名手などに好まれます。
ケヴィン・デ・ブライネ、ブルーノ・フェルナンデス、トニ・クロースといった選手は、純粋なスピードよりもボールタッチやパスの精度を重視するため、このカテゴリーをよく選びます。
パワー系スパイク
パワー系スパイクは、ボールとのインパクト時に最大のパワーを生み出すこと、ただその一点に焦点を当てています。
このカテゴリーは、2000年代にアディダスの「プレデターマニア」やナイキの「トータル90」シリーズの登場によって脚光を浴びました。
これらのスパイクは補強されたキックゾーンを備えており、追加のクッションや、ボールとの衝突時に圧縮される特殊素材が用いられることが一般的です。
この圧縮が反発効果を生み出し、シュートにさらなるパワーを加え、ロングパスの飛距離を伸ばします。
パワー系スパイクのソールプレートは安定性を重視しており、幅広のスタッドを配置することで、シュートを打つ際の軸足にしっかりとした土台を提供します。
他のタイプのスパイクよりも重いことが多く、時には250グラムを超えることもありますが、この増えた重量がパワーを生み出すのに貢献します。
パワー系スパイクは、ロングシューター、フリーキックのスペシャリスト、そして強力なシュートで知られる選手たちに選ばれる傾向があります。
スティーブン・ジェラードはキャリアを通じてパワー系スパイクを着用したことで有名です。また、ロベルト・カルロスやデビッド・ベッカムも全盛期にはこのタイプを履いていました。
今日では、パワー系スパイクはコントロール系と融合する傾向にありますが、ハリー・ケインやクリスティアーノ・ロナウドのような選手は、今でもキック力を重視したモデルを選んでいます。
バランス系スパイク
バランス系スパイクは、多くの選手がスピード、コントロール、パワーのいずれかのカテゴリーに完全には当てはまらないとブランドが気づいたことから登場しました。
これらのスパイクは、試合のあらゆる側面においてバランスの取れたパフォーマンスを提供します。
ナイキのティエンポ、アディダスのコパセンス、プーマのキングプラチナムのようなモデルは、220グラムから250グラムという適度な重量、優れた快適性、十分なスピード性能、そして信頼性の高いボールコントロールを実現します。
これらは一般的に、伝統的な履き心地と現代的なパフォーマンスのバランスを取るため、天然皮革と合成素材を組み合わせて使用しています。
バランス系スパイクのスタッド配置は、360度のグリップ力を提供するように配置された円柱スタッドが特徴で、安定性を損なうことなく多方向への動きを可能にします。
このため、試合中に様々な役割をこなす必要がある選手にとって理想的です。
バランス系スパイクは、ボックス・トゥ・ボックスのミッドフィルダー、攻守両面で貢献するサイドバック、そして多才さを重視する選手たちに人気があります。
エンゴロ・カンテ、ヨシュア・キミッヒ、セルヒオ・ブスケツは、一つの分野に特化するのではなく、試合の多くの局面で優れたプレーをする必要があるため、このタイプのスパイクをよく着用します。
テクノロジー革命
サッカースパイクのテクノロジーにおける最も大きな進歩は、天然素材から合成素材への移行です。
現代の合成素材ア...