関門海峡の秋
Автор: 廣江重臣
Загружено: 2025-11-30
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関門海峡
関門海峡（かんもんかいきょう）は、日本の本州（山口県下関市）と九州（福岡県北九州市）を隔てる海峡。西は響灘（日本海）、東は周防灘（瀬戸内海）に通じる。
2017年、山口県下関市と福岡県北九州市にまたがる42件が「関門“ノスタルジック”海峡〜時の停車場、近代化の記憶〜」として日本遺産に認定された。
呼称
本海峡の名称は両岸の地名である、馬関（現在の下関市）の「関」と、門司（現在の北九州市門司区）の「門」を取ったものである。他にも「穴戸海峡（あなとかいきょう）」や「馬関海峡（ばかんかいきょう）」や「下関海峡（しものせきかいきょう）」とも称されてきた[1]。
地理
関門海峡付近は古くは陸地で最終氷期（約7万年前〜1万年前）の寒冷期に河川が発達し、後にこれらの河川が花崗閃緑岩の岩石を洗い流して窪地になった[2]。さらに気候が温暖になり海水面が上昇したことで窪地に海水が入り込み海峡が出来上がった[2]。
全長は六連島（下関市）から企救半島北東端の部埼（北九州市門司区）までの約28kmで、六連島灯台と部埼灯台がそれぞれ設置されている。彦島（下関市）と赤坂（北九州市小倉北区）および大里（北九州市門司区）の間に大瀬戸（おおせと）、壇ノ浦（下関市）と企救半島北西端の和布刈（北九州市門司区）の間に早鞆瀬戸（はやとものせと）という瀬戸がある。伊崎（下関市）と彦島の間にある小瀬戸（こせと）または小門（おど）という瀬戸は、下関漁港および下関港の修築工事に伴い1937年に締め切られた。
最深部は水深47m。最狭部は幅630mの早鞆瀬戸で、潮流は大潮で最大10ノットを超えることがある[3]。
歴史
約6000年前に本州と九州が分断され、関門海峡が形成されたといわれる。関門海峡は諸外国との関係では交流交易や防衛の拠点、国内交通では本州と九州の結節点、さらに日本海と瀬戸内海をつなぐ海上交通の要衝であり、しばしば歴史の舞台となってきた[4]。
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