Cabinerit Beverwijk Goederen naar Bad Bentheim met een zware staaltrein

[NL]
In oktober 2025 waren er werkzaamheden aan het derde spoor tussen Emmerich en Oberhausen en daarom waren er weer de nodige omleidingen. Zo ook de trein die ik heb gereden tijdens het filmen van deze rit. In Beverwijk is inmiddels door werkzaamheden ook het één en ander veranderd, er is een spoor weg gehaald om ruimte te maken voor een busbaan bijvoorbeeld. Tijdens deze opname was het nog de oude situatie dus.
Voor de trein staat een BR193, de trein zelf is bijna 500 meter in totaal en behoorlijk aan het gewicht. Dat is ook te zien aan het langzame optrekken vanuit stilstand. De eindbestemming van de trein was Wanne-Eickel in Duitsland waar de trein werd gerangeerd op de verschillende bestemmingen. In Bad Bentheim werd ik afgelost door een Duitse collega die de trein verder reed naar de eindbestemming.

[EN]
In October 2025, there was work on the third track between Emmerich and Oberhausen, resulting in numerous diversions. This also applied to the train I rode while filming this trip. In Beverwijk, some things have changed due to track works; a track has been removed to make way for a bus lane, for example. So, during this recording, it was still the old situation.
A BR193 train is in front of the train. The train itself is almost 500 meters long and carries a considerable weight. This is also evident from the slow acceleration from a standstill. The train's final destination was Wanne-Eickel in Germany, where it was shunted to various destinations. In Bad Bentheim, I was relieved by a German colleague who drove the train to its final destination.

[DE]
Im Oktober 2025 fanden zwischen Emmerich und Oberhausen Bauarbeiten am dritten Gleis statt, die zahlreiche Umleitungen zur Folge hatten. Dies betraf auch den Zug, mit dem ich diese Reise filmte. In Beverwijk hatte sich aufgrund von Bauarbeiten einiges geändert; beispielsweise wurde ein Gleis entfernt, um Platz für eine Busspur zu schaffen. Zum Zeitpunkt der Aufnahme herrschte daher noch die alte Situation.
Vor dem Zug stand eine BR193-Lokomotive. Der Zug selbst ist fast 500 Meter lang und hat ein beträchtliches Gewicht. Dies wird auch an der langsamen Beschleunigung aus dem Stand deutlich. Das Ziel des Zuges war Wanne-Eickel in Deutschland, wo er zu verschiedenen Zielen rangiert wurde. In Bad Bentheim wurde ich von einem deutschen Kollegen abgelöst, der den Zug zu seinem endgültigen Ziel fuhr.