【日本一短い"本線"を走破】JR北海道　キハ40系　日高本線　走行音

2025年のキハ40〈前編〉【JR北海道】

20260115 冬の宗谷線 排雪列車とか。

廃線間近の留萌本線　深川～石狩沼田間に乗車してきました【往復】

Почему рельсы имеют такую ​​форму?

【登坂性能比較】大坂峠に挑む気動車たちの登坂性能を比較してみた（2700系、2600系、N2000系、キハ185、1000形、キハ40）

【車窓】キハ40「日高本線」苫小牧→様似 2014年5月2日

只見線　小出駅〜藪神駅　車窓

JR東日本キハ110系 キハ111-217　普通ワンマン 小牛田→石巻　全区間走行音

ВЕРЕБЬИНСКИЙ ОБХОД - Тут была железная дорога Москва-Ленинград

性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

留萌本線、北秩父別駅ほか☆　2025.12.14撮影　#jr北海道 #応援 #留萌本線 #キハ54

【機関直上】JR東日本キハ110系200番台走行音 八高線 高麗川ゆき 小川町～高麗川 カミンズ DMF14HZA

Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?

Führerstandsmitfahrt RB 81 "Südharzbahn" Nordhausen - Herzberg am Harz - Northeim

【北条鉄道キハ40形】車内外のJR五能線時代の名残を現役運転士が紹介

2025年のキハ40〈後編〉【JR北海道】

前面展望　普通列車（苫小牧→様似）

【113系の最後の砦】JR西日本　113系　走行音

ASMR Full Restoration of a Classic Luxury Passenger Rail Car (1928) From Abandoned to New

もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】