AMX 13 – L’Excellente Famille de Chars Légers Français

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La France était un des pays pionniers dans la construction de blindés et après la deuxième guerre mondiale, la France veut reprendre sa place au premier rang des pays constructeurs d’engins blindés. L’objectif est double, le premier est de sortir de la dépendance aux blindés américains après la guerre et également de vendre ces véhicules sur le marché international.

La guerre avait montré l’intérêt stratégique des opérations aéroportées et le Général André Demetz va mettre en avant la nécessité d’avoir un char léger transportable par les airs avec le projet d’avion NC 211 Cormoran. Ce nouveau char léger devait alors avoir un poids maximal de 13 tonnes pour être transporté par avion et être ainsi déployé sur tous les territoires français. En septembre 1946, la Direction des Etudes et Fabrications d’Armement (DEFA) va officiellement lancer le projet de ce qui deviendra l’AMX 13.

La famille des AMX-13 a été en quelques sortes une icône du rebond de la France après la seconde guerre mondiale. Son châssis polyvalent a permis à ces chars d’être adaptés à des dizaines de rôles différents. Grâce à sa conception novatrice et à de nombreuses modernisations, les AMX 13 vont servir la France des années 50 aux années 80.


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