Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

Модернизация сцепления Kawasaki H1 H2 с помощью пружин, пластин и стальных втулок EBC | Легко сво...

Автор: A Little Bit Of Everything

Загружено: 2021-12-06

Просмотров: 1335

Описание:

Сцепления и стойки EBC

https://ebcbrakesdirect.com/motorcycl...

Итак, заменил сцепление, когда только получил мотоцикл, сделал ещё несколько ремонтных работ, замен и т.д. Когда я наконец привёл мотоцикл в хорошее состояние, он поработал как волчок. Примерно через 160 км сцепление начало просто «схватывать» или практически выключаться, но передачу включить было невозможно, оно либо включалось, либо выключалось. Сцепление работало только на горячем двигателе. Холодный запуск работал идеально, не проскальзывало, не схватывало. Разобрал сцепление и, по сути, обнаружил только стойку с неровной точкой контакта и несколько волокон, которые выглядели необычно. Сцепление было Barnett, но куплено на eBay, так что, возможно, это была старая копия, не знаю. Итак, установите EBC, тщательно очистите корзину, соберите всё обратно, отрегулируйте, и теперь, похоже, всё в порядке.

Добро пожаловать на наш канал на YouTube! Если вы хотите заменить сцепление на своём мотоцикле Kawasaki H1 или H2 и модернизировать его пружинами, дисками и стальными дисками EBC, вы попали по адресу. В этом подробном руководстве своими руками мы предоставим пошаговое руководство, которое поможет вам успешно выполнить замену сцепления.

Изношенное или проскальзывающее сцепление может значительно повлиять на производительность вашего мотоцикла. Заменив сцепление и заменив его высококачественными пружинами, дисками и стальными дисками EBC, вы сможете повысить долговечность и производительность вашего Kawasaki H1 или H2.

В этом подробном видео мы покажем вам весь процесс замены сцепления, чётко и кратко объяснив каждый этап. Мы расскажем о необходимых инструментах, методах и мерах безопасности для обеспечения беспроблемной и успешной замены сцепления.

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем Kawasaki H1 или H2, любителем мотоциклов или просто хотите узнать, как заменить сцепление, это видео обязательно к просмотру. Подпишитесь на наш канал и нажмите на колокольчик, чтобы быть в курсе всех наших новых видео.

Присоединяйтесь к нам, и мы покажем вам процесс замены сцепления на вашем Kawasaki H1 или H2 с использованием пружин, дисков и стальных втулок EBC. Приготовьтесь улучшить производительность и надежность своего мотоцикла с помощью этого руководства своими руками.

Описание: Окунитесь в мир винтажных мотоциклов Kawasaki, где мы шаг за шагом проведем вас через процесс замены сцепления на культовых моделях H1 и H2. Узнайте секреты модернизации с помощью первоклассных пружин, дисков и стальных втулок EBC для максимальной производительности. Этот подробный мастер-класс своими руками обязателен к просмотру как для любителей мотоциклов, так и для любителей!

Ключевые слова: Kawasaki H1, Kawasaki H2, винтажный мотоцикл, замена сцепления, пружины EBC, пластины EBC, стальные пружины EBC, мотоцикл своими руками, обслуживание мотоцикла, реставрация винтажного мотоцикла, модернизация мотоцикла, мастер-класс своими руками.

Теги: #KawasakiH1 #KawasakiH2 #VintageMotorcycle #ClutchReplacement #EBCSprings #EBCPlates #EBCSteels #DIYMotorcycle #MotorcycleMaintenance #VintageBikeRestoration #MotorcycleUpgrade #DIYMasterclass #MotorcycleEnthusiast #ClassicBikes

Цель: побуждать зрителей делиться своим опытом владения винтажными мотоциклами Kawasaki, спрашивать их мнение об апгрейде EBC и предлагать подписаться на более подробные обучающие видео по сборке мотоциклов своими руками.

Оптимизировав заголовок и метаданные, вы повысите вероятность того, что ваше видео найдут пользователи, интересующиеся винтажными мотоциклами Kawasaki и их ремонтом своими руками, что в конечном итоге увеличит количество просмотров и вовлечённость. Описание: Погрузитесь в мир винтажных мотоциклов Kawasaki, где мы шаг за шагом покажем вам процесс замены сцепления на культовых моделях H1 и H2. Узнайте секреты использования первоклассных пружин, пластин и втулок EBC для достижения максимальной производительности. Этот подробный мастер-класс по самостоятельному ремонту обязателен к просмотру как для любителей мотоциклов, так и для любителей!

Ключевые слова: Kawasaki H1, Kawasaki H2, винтажный мотоцикл, замена сцепления, пружины EBC, пластины EBC, втулки EBC, мотоцикл своими руками, обслуживание мотоцикла, реставрация винтажного мотоцикла, модернизация мотоцикла, мастер-класс своими руками.

Теги: #KawasakiH1 #KawasakiH2 #VintageMotorcycle #ClutchReplacement #EBCSprings #EBCPlates #EBCSteels #DIYMotorcycle #MotorcycleMaintenance #VintageBikeRestoration #MotorcycleUpgrade #DIYMasterclass #MotorcycleEnthusiast #ClassicBikes

Миниатюра: Создайте привлекательную миниатюру с крупным планом процесса замены сцепления с ярким брендингом EBC ​​и культовым логотипом Kawasaki. Используйте жирный, легко читаемый текст, подчеркивающий важность самостоятельной сборки и использования высококачественных компонентов EBC.

Побуждение к вовлечению: Поощряйте зрителей делиться своим опытом использования винтажных мотоциклов Kawasaki, спрашивайте их ...

Модернизация сцепления Kawasaki H1 H2 с помощью пружин, пластин и стальных втулок EBC | Легко сво...

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

Rebuilding the Kawasaki H1 H2 S1 S2 S3 Triple Petcock Fuel Gas Valve | Complete Tutorial

Rebuilding the Kawasaki H1 H2 S1 S2 S3 Triple Petcock Fuel Gas Valve | Complete Tutorial

Шокирующее заявление Трампа / Выход страны из НАТО

Шокирующее заявление Трампа / Выход страны из НАТО

ПОПУЛЯРНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, которые не стоят своих денег

ПОПУЛЯРНЫЕ МОТОЦИКЛЫ, которые не стоят своих денег

Found a $3M Duesenberg Model J Abandoned for 95 Years – Will It Run Again? | FULL Restoration

Found a $3M Duesenberg Model J Abandoned for 95 Years – Will It Run Again? | FULL Restoration

Kawasaki H1 H2 Clutch Replacement: Part 1 - Step-by-Step Guide

Kawasaki H1 H2 Clutch Replacement: Part 1 - Step-by-Step Guide

Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?

Для Чего РЕАЛЬНО Нужен был ГОРБ Boeing 747?

Внезапно миролюбивый Путин снова на связи (English subtitles)

Внезапно миролюбивый Путин снова на связи (English subtitles)

1973 Kawasaki H1 500   back running & ride

1973 Kawasaki H1 500 back running & ride

1972 KAWASAKI H2 750 - PART 10 Clutch / Crank Seal Replacement

1972 KAWASAKI H2 750 - PART 10 Clutch / Crank Seal Replacement

Реставрация KAWASAKI H2 750 1972 года — Часть 3. Восстановление карбюратора / Синхронизация

Реставрация KAWASAKI H2 750 1972 года — Часть 3. Восстановление карбюратора / Синхронизация

Уоррен Баффет: Если вы хотите разбогатеть, перестаньте покупать эти 5 вещей.

Уоррен Баффет: Если вы хотите разбогатеть, перестаньте покупать эти 5 вещей.

Kawasaki H1 H2 Clutch Replacement: Part 2 - Step-by-Step Guide

Kawasaki H1 H2 Clutch Replacement: Part 2 - Step-by-Step Guide

Почему все ГЕРМЕТИЗИРУЮТ неправильно?

Почему все ГЕРМЕТИЗИРУЮТ неправильно?

Станислав Крапивник: Одесса — ключ к финалу войны в Украине

Станислав Крапивник: Одесса — ключ к финалу войны в Украине

Замена сцепления Kawasaki H1 H2: Часть 3 — Тест-драйв

Замена сцепления Kawasaki H1 H2: Часть 3 — Тест-драйв

Почему в Америке используют 0w20 а в других странах 5w30

Почему в Америке используют 0w20 а в других странах 5w30

Хозблок своими руками САРАЙ ИЗ ПЕНОПЛАСТА!

Хозблок своими руками САРАЙ ИЗ ПЕНОПЛАСТА!

ハセガワ模型 オートバイ 1/12 カワサキ 500-SS MACH3  の製作動画です。HASEGAWA Kawasaki 500-SS/MACHⅢ(H1) FULL BUILD

ハセガワ模型 オートバイ 1/12 カワサキ 500-SS MACH3  の製作動画です。HASEGAWA Kawasaki 500-SS/MACHⅢ(H1) FULL BUILD

buttoning up a Kawasaki 750 2 stroke triple bottom end

buttoning up a Kawasaki 750 2 stroke triple bottom end

Все Новые Мотоциклы на Кардане (2026) !

Все Новые Мотоциклы на Кардане (2026) !

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: infodtube@gmail.com