Eddy, un passionné de motos FN

Alle Rechte dieses Films liegen bei RTC Tele Liege / Belgien!
Der Inhalt in deutsch frei übersetzt:
Am Sonntag veranstaltet der "Moto Retro Flémalle" die 13. Ausgabe seiner Motorradmesse. Es handelt sich um eine der größten Veranstaltungen dieser Art im Land. Es gibt die große Börse für Teile aller Art von alten Motorrädern, einen Eleganzwettbewerb und eine statische Ausstellung. Diese 13. Ausgabe des Moto Retro Flémalle, die immer noch von der unermüdlichen Nathalie Blondiaux organisiert wird, stellt dieses Jahr die F.N.-Motorräder in den Mittelpunkt, da der 120. Jahrestag des ersten Modells, das die Fabriken in Herstal verließ, ansteht. Einige der Maschinen, die dort zu sehen sein werden, wurden von Eddy Grenier, einem begeisterten Anhänger der Marke, vor der Ausstellung noch einmal überprüft.
Eddy Grenier ist ein Experte für FN-Motorräder: "FN- Das ist sehr zuverlässig, das sind die besten", lächelt er, als wolle er die Fans der anderen Lütticher Marken anheizen, man denke an Saroléa und Gillet, die drei Hersteller, deren Motorräder auch die "Fräuleins von Herstal" genannt wurden.
"Ich bin kürzlich mit diesem Motorrad gefahren, wir haben 850 km zurückgelegt, ohne jegliche Sorgen", freut er sich.
Draußen wartet eine weitere FN darauf, getestet zu werden. Sie wird von einem kleinen Zweitaktmotor aus dem Jahr 1953 angetrieben, einem Zweizylinder mit 175 Kubikzentimetern Hubraum. Als Eddy überprüfen will, ob sie noch anspringt, gerät er schnell in eine blaue Wolke. "Das ist normal", beruhigt er, "bei Zweitaktern zieht man es immer vor, dem Kraftstoff ein wenig mehr Öl beizumischen". Das Motorrad ist nach vierzig Jahren Ruhepause wieder angesprungen!
In der Werkstatt zog eine verfallene FN die Aufmerksamkeit auf sich. Manch einer hätte sie wahrscheinlich nur noch verschrottet. Eddy hat vor, sie neu zu bauen, angefangen mit dem Tank, der ein riesiges Loch hat. Die ehrwürdige FN Type 285 aus dem Jahr 1920 mit 285 ccm Hubraum weist als Besonderheit einen Kardanantrieb auf.
Es gibt auch ein hübsches Moped, eine FN Rocket von 1960, die ziemlich selten ist... Es ist schwer vorstellbar, in welchem Zustand er sie bekommen hat: "Das ganze Motorrad war in Kisten zerlegt", erinnert sich Eddy.
Für Motorradliebhaber können diese Maschinen so schön sein, dass sie zu Dekorationsobjekten werden, wie man es mit einem Kunstwerk tun würde. Das ist hier der Fall, wo eine FN 350 Type M70 aus dem Jahr 1929 im Wohnzimmer thront!
Die FN-Motorräder, wie auch die Gilet und die Saroléa, haben zum internationalen Ruf der Lütticher Industriequalität beigetragen; ein exzellentes Erbe, das von echten Liebhabern mit Know-how, aber ohne Mäßigung gepflegt wird...