Переделка эндуро-байков для двойного спорта: лучшие велосипеды, модификации и запчасти︱Cross Trai...

Стоит ли переделывать эндуро-мотоцикл в лёгкий мотоцикл для приключений? Какие модели эндуро лучше всего подойдут? Какие модификации и запчасти необходимы? Почему некоторые гонщики делают ставку на лёгкий вес? Это может быть связано с физическими проблемами или возрастом. Он меньше утомляет и безопаснее на бездорожье. Он определённо даёт больше возможностей для исследования неровной местности или агрессивной езды по бездорожью. Как правило, самой популярной моделью является KTM 500EXCF. Стремитесь к максимально лёгкому весу? Вам нужна переделка эндуро в мотоцикл для приключений. Для многих гонщиков ответ — «приключенческий» эндуро 450 или 500, чтобы весить меньше 130 кг или 285 фунтов. И Терри — один из таких гонщиков. Его WR450F — в процессе разработки. Пока что у него ступица с амортизирующим приводом, большой топливный бак и высокие передаточные числа (15/48). Зеркала Double Take. И ему это нравится! Любите эндуро и кроссовые мотоциклы? Посмотрите наши видео по кроссовым мотоциклам. Мы фокусируемся на экстремальных обучающих видео по эндуро. Он доказал свою пуленепробиваемость. У него относительно длинный ход поршня по сравнению с другими. У него отличный диапазон передаточных чисел. Объём масла 1,2 л вполне разумен. Превращения эндуро в приключения! Какие мотоциклы лучше всего использовать? Какие модификации лучшие? И стоит ли оно того? Сможете ли вы жить с компромиссом? Мы охватываем множество тем. Используйте этот указатель, чтобы найти конкретную информацию. Модели 2023 года и более ранние имели более впечатляющий объём в 1,5 л. Есть масляные радиаторы и большие крышки сцепления, которые позволяют добавить ещё 300 мл. Существует широкий ассортимент ступиц привода Cush, больших топливных баков и других запчастей, доступных на вторичном рынке. И некоторые гонщики гонятся за «единорогом». Мотоциклом, который может ездить и по эндуро, и по приключенческим поездкам, если вы можете жить с компромиссами. Каковы преимущества и недостатки использования эндуро мотоцикла 450 или 500 для приключенческой езды? Действительно очевидным преимуществом является небольшой вес. вы получаете много лошадиных сил с переоборудованием эндуро в приключенческий мотоцикл. Вы получаете большую подвеску, и она, как правило, высокого качества. Если вы хотите экстремальные тренировки эндуро, посмотрите наши плейлисты с навыками эндуро, чтобы научиться. Попробуйте наши обучающие видео для отработки ваших экстремальных эндуро приемов. Вы можете ездить очень агрессивно по бездорожью и получать невероятное количество удовольствия. Но список потенциальных проблем длинный. Езда по дороге, как правило, ужасна по многим причинам. Он недоступен во многих странах, но AJP PR7 оказался популярным в Европе и внезапно начал хорошо продаваться в Австралии. Теперь у меня есть один, и я люблю его. Неожиданный претендент. Новый AJP SPR 510R. Мы недавно катались на нем и были впечатлены. Очень здоровый объем масла 1,7 л и замена масла через 3000 км. У него немного дополнительного веса, что позволяет ему хорошо вести себя на дороге. Он очень похож на более ранний SWM RS500R, который многие райдеры адаптировали для приключенческой езды. Двигатель сильно шумит и вибрирует сильнее. За всю эту производительность двигателя приходится платить более высоким уровнем обслуживания. Двигатели с коротким ходом поршня и маленькими юбками поршней означают, что на этих мотоциклах не стоит ездить на низких оборотах, иначе износ поршней может значительно увеличиться. Объём масла обычно довольно мал для любого переоборудования эндуро в приключенческий мотоцикл. Смотрите наше видео. Вероятно, стоит упомянуть Suzuki DRZ4S, поскольку он был капитально переработан. Большинство преданных поклонников DRZ ненавидят эти изменения. Другие в восторге от улучшенной подвески и инжекторного двигателя. Смотрите наше видео и решайте сами. Конечно, это НЕ полное видео, а лишь краткое руководство. Вы когда-нибудь катались на эндуро-мото? Нет ветрового стекла. Небольшой вес и геометрия рулевого управления создают неустойчивость на скорости. Реакция на газ часто слишком резкая для комфортной езды по дороге. Отсутствие ступицы с демпфером только усугубляет ситуацию. Если вы катаетесь на эндуро, посмотрите наши обучающие видео по эндуро. Наши советы по езде по бездорожью отлично подойдут для развития навыков жесткого эндуро. В некоторых случаях у вас будет коробка передач с узким диапазоном, что не подходит для спорта и приключений. И, конечно же, Yamaha WR450F. У него всего пять передач и крошечный объем масла в 1 литр. Но это невероятно надежный двигатель, и его большое преимущество в том, что вы можете просто использовать свой телефон, чтобы регулировать подачу мощности. Сейчас Терри использует «плавную карту Холлиса», которая обеспечивает очень мягкую мощность на низких оборотах, но действительно нарастает на высоких. Есть Kove 450 Rally из Китая. Он дешевый. Он оказался довольно надежным. Мы тщательно протестировали его в прошлом году и сделали обзор. Если вас не смущает плохая мощ...