NUOVA GAMMA BETA MY 2026 X-PRO XTRAINER RX CROSS

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Anche quest'anno abbiamo avuto il grande privilegio di poter testare in anteprima assoluta tutti i model years 2026 della gamma X-PRO, XTRAINER e RX Cross. In tutto ben 12 moto nuove fiammanti a totale nostra disposizione. L'area del Miravalle Circuit completamente dedicata a noi, con un vero tracciato enduro dove mettere alla prova le moto e la pista cross ad uso esclusivo. Tecnici Beta pronti a rispondere ad ogni nostro quesito o risolvere anche il minimo problema di setting. Insomma, trattati davvero con i guanti bianchi!

AGGIORNAMENTI:

XTRAINER 

Confermata la veste grafica Total Gray ma con nuovo disegno grafico più accattivante.
Nuovo display più leggibile e robusto.
Nuovo fanale stop più resistente.
Allungata la seconda marcia per una guida più fluida e godibile!

RR X-PRO

Le sospensioni già completamente riviste nella versione precedente, ricevono un importante aggiornamento con un ragguardevole intervento a livello di pistone e spingimolla, migliorando il flusso dell'olio ed eliminando possibili problemi di scorrevolezza alle alte velocità.
Il telaio si conferma la sezione maggiorata +1cm entrata in campo lo scorso anno, ma viene irrobustito nella parte sotto al cannotto di sterzo con l'inserimento di un microfuso che va ad inglobare il cuscinetto di sterzo.
Radiatori irrobustiti.
Perno ruota posteriore di diametro maggiorato per una maggior rigidezza nella parte posteriore della moto e miglior direzionalità nella guida.
Tubo freno posteriore, allungata la parte di raccordo metallico per permettere una miglior dissipazione del calore.
Pinza freno anteriore Nissin circa 120gr più leggera della precedente.
Nuove mappe motore nelle 4t migliorano l'erogazione lungo tutto l'arco di utilizzo.
Cambio aggiornato con una seconda marcia allungata che migliora il passaggio alla terza marcia rendendo la guida più fluida e godibile (motori 250cc e 300cc).
Cuscinetti di banco più grandi e robusti (motori 250cc e 300cc).
Batteria nuova più leggera e performante per i modelli 4t.
Faro posteriore a led più moderno e robusto del precedente.
Nuovo pistone e nuova testa incrementa coppia e potenza nella "piccola" 125cc.
Nuovo cambio totalmente rivisto, robusto e con ingranaggi rinforzati per supportare le crescenti prestazioni dei modelli 125cc e 200cc.

Motore RR 250 X-PRO 2t Completamente riprogettato cambiando alesaggio e corsa (corsa corta), apporta minori vibrazioni e più maneggevolezza, con una curva di erogazione più lineare.

Leggi il racconto completo e le considerazioni dei nostri tester: https://www.discoveryendual.com

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Trascrizione

Capitoli:
00:00 Intro
01:50 Prova della Beta Xtrainer
08:31 Prova Beta RR X-PRO 125 2T
10:59 Stefano Fanticini Responsabile Beta per Enduro e Cross ci spiega le novità introdotte nella RR 125 X-PRO My 2026
13:33 Prova Beta RR X-PRO 200 2T
18:12 Prova Beta RR X-PRO 250 2T
19:00 Prova Beta RR X-PRO 300 2T
20:33 Stefano Fanticini Responsabile Beta per Enduro e Cross ci spiega le novità introdotte nella RR 250 X-PRO My 2026
24:34 Prova Beta RR X-PRO 350 4T
28:03 Prova Beta RR X-PRO 390 4T
32:27 Prova Beta RR X-PRO 430 4T
34:07 Prova Beta RR X-PRO 480 4T
36:30 Stefano Fanticini Responsabile Beta per Enduro e Cross ci spiega le novità introdotte nella gamma Cross RX My 2026
41:32 Saluti dei tester Elisa Gallorini e Simone Ciuti