Dicas rápidas – Como configurar o atuador de marcha-lenta nas ECUs FT450, FT550 e FT600.

Uma das principais estratégias na calibração de motores é o ajuste preciso da marcha-lenta. Visando atender todas as necessidades do motor em relação à estabilidade e manutenção da marcha-lenta, as ECUs FuelTech FT450,FT550 e FT600 possuem diversas opções disponíveis, que podem ser escolhidas e manipuladas em nosso software FTManager, para que essa estratégia de ajuste da marcha-lenta seja alcançada com sucesso.

A importância da estabilidade da marcha-lenta na calibração do motor é fator determinante para a qualidade do trabalho executado. Por ser um evento susceptível a interferências de diversas situações impostas ao motor, a necessidade da instalação do atuador, bem como seu perfeito ajuste, é o caminho ideal para que o comportamento do motor a combustão seja estável durante esses eventos que podem interferir na estabilidade da marcha-lenta, como, por exemplo: sustentar marcha-lenta durante a fase de aquecimento do motor na primeira partida, nas partidas já com o motor aquecido, durante a aplicação de carga em marcha-lenta proporcionada pelo “peso” da movimentação da direção hidráulica, entrada e saída do acionamento dos eletro-ventiladores do sistema de arrefecimento, do compressor do ar condicionado, entre muitos outros.

No vídeo de hoje, Ygor Queiroz, da equipe de suporte técnico da FuelTech, entrega dicas importantes para a configuração e ajuste do atuador de marcha-lenta controlado por PWM. Assista ao nosso vídeo e saiba como configurar o atuador de marcha-lenta por PWM, para conseguir fazer o acerto perfeito do motor.

Lembre-se: em caso de dúvidas, sinta-se à vontade para fazer suas perguntas nos comentários ou consultar o nosso suporte técnico.

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