The Ultimate 1988 Honda CR500 2 Stroke Engine Build

array(20) { ["h2LB9PfHfPw"]=> object(stdClass)#9165 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "h2LB9PfHfPw" ["related_video_title"]=> string(49) "Starting the 1988 Honda CR500 for the First Time!" ["posted_time"]=> string(25) "2 месяца назад" ["channelName"]=> NULL } ["XvldWeMTGWA"]=> object(stdClass)#9144 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "XvldWeMTGWA" ["related_video_title"]=> string(114) "Разборка двухтактного двигателя 700 куб. см | ZABEL V-Twin Tracker, часть 2" ["posted_time"]=> string(23) "1 месяц назад" ["channelName"]=> NULL } ["Gdm-oAJ1Ix0"]=> object(stdClass)#9166 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Gdm-oAJ1Ix0" ["related_video_title"]=> string(154) "Шокирующая правда о роторном двигателе Norton, который заставил замолчать Honda в 1992 году" ["posted_time"]=> string(25) "2 месяца назад" ["channelName"]=> NULL } ["_G57AWMvHkc"]=> object(stdClass)#9163 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "_G57AWMvHkc" ["related_video_title"]=> string(53) "🤩 Incredible 2-Stroke Engine Rebuild! | 1990 KX250" ["posted_time"]=> string(27) "6 месяцев назад" ["channelName"]=> NULL } ["nRP-MMZlzJQ"]=> object(stdClass)#9158 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "nRP-MMZlzJQ" ["related_video_title"]=> string(163) "Искусство гидроформовки — мастер-класс по изготовлению труб для двухтактных двигателей" ["posted_time"]=> string(23) "1 месяц назад" ["channelName"]=> NULL } ["8D8roYfF6y0"]=> object(stdClass)#9173 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "8D8roYfF6y0" ["related_video_title"]=> string(77) "Я вернул к жизни взорванный двигатель KTM 200" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> NULL } ["QqQo8BbkM8U"]=> object(stdClass)#9155 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "QqQo8BbkM8U" ["related_video_title"]=> string(173) "Постройте мотоцикл с безступичными колесами и используйте мощный двигатель объемом 300 куб. см." ["posted_time"]=> string(19) "4 дня назад" ["channelName"]=> NULL } ["aD2CPPT-s_g"]=> object(stdClass)#9175 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "aD2CPPT-s_g" ["related_video_title"]=> string(100) "Detailed 2 Stroke Dirt Bike Engine Teardown! Learn The Inner Workings Of A 2 Stroke Dirt Bike Engine" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> NULL } ["i4LdN5lEZic"]=> object(stdClass)#9160 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "i4LdN5lEZic" ["related_video_title"]=> string(56) "Too Fast... ‼️ The Story of the Norton Rotary Engine" ["posted_time"]=> string(25) "4 месяца назад" ["channelName"]=> NULL } ["E5MPYkZQGzY"]=> object(stdClass)#9172 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "E5MPYkZQGzY" ["related_video_title"]=> string(45) "The 1988 Honda CR500 Build is Coming to Life!" ["posted_time"]=> string(25) "4 месяца назад" ["channelName"]=> NULL } ["y9QiGfB7Jfs"]=> object(stdClass)#9154 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "y9QiGfB7Jfs" ["related_video_title"]=> string(102) "Я ЭТО СДЕЛАЛ! Самый мощный в мире двухтактный двигатель!" ["posted_time"]=> string(23) "1 месяц назад" ["channelName"]=> NULL } ["huj7DTHQQlA"]=> object(stdClass)#9164 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "huj7DTHQQlA" ["related_video_title"]=> string(44) "I Brought this 1988 Honda CR500 Back to Life" ["posted_time"]=> string(25) "2 месяца назад" ["channelName"]=> NULL } ["0L_Op8NMZk4"]=> object(stdClass)#9159 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "0L_Op8NMZk4" ["related_video_title"]=> string(22) "GY6 195CC ENGINE BUILD" ["posted_time"]=> string(27) "7 месяцев назад" ["channelName"]=> NULL } ["T4RO3ZmCbNg"]=> object(stdClass)#9156 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "T4RO3ZmCbNg" ["related_video_title"]=> string(163) "Это обновление дало невероятный прирост мощности для моего бюджетного Dual Sport-билда мечты" ["posted_time"]=> string(25) "3 недели назад" ["channelName"]=> NULL } ["uoo4M5T8sm4"]=> object(stdClass)#9157 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "uoo4M5T8sm4" ["related_video_title"]=> string(63) "2 Stroke Head Mods for POWER | Dyno Test | Interesting Results!" ["posted_time"]=> string(28) "11 месяцев назад" ["channelName"]=> NULL } ["lMa0l_MvmCk"]=> object(stdClass)#9145 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "lMa0l_MvmCk" ["related_video_title"]=> string(91) "Оживили редкий МАЗ 509 из СССР / Брать или не брать?" ["posted_time"]=> string(19) "3 дня назад" ["channelName"]=> NULL } ["cDCeOjHQZsM"]=> object(stdClass)#9146 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "cDCeOjHQZsM" ["related_video_title"]=> string(56) "Beyond Clever - How Two Stroke Exhaust Pipes Really Work" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> NULL } ["ZpR5ag23UzE"]=> object(stdClass)#9152 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "ZpR5ag23UzE" ["related_video_title"]=> string(36) "Fully Built Subaru STi Engine | ASMR" ["posted_time"]=> string(19) "1 год назад" ["channelName"]=> NULL } ["72k5hqWAdTQ"]=> object(stdClass)#9153 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "72k5hqWAdTQ" ["related_video_title"]=> string(59) "Building a Hayabusa Swapped Dirt Bike from Start to Finish!" ["posted_time"]=> string(25) "2 месяца назад" ["channelName"]=> NULL } ["xfeazlDEP50"]=> object(stdClass)#9151 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "xfeazlDEP50" ["related_video_title"]=> string(50) "I turn Old Compressor into 4 Stroke Working Engine" ["posted_time"]=> string(19) "5 лет назад" ["channelName"]=> NULL } }