Toyota HILUX Hybrid 48V | ...INVINCIBLE dal 1968!

L’evoluzione tecnica deve essere parte anche di mezzi da lavoro, anche estremi, come Toyota Hilux…che per il 2024 si presenterà in concessionaria in una inedita versione ibrida “mild” che nasce attorno al concetto di QDR (Quality, Durability e Reliability) che fanno parte di questo modello sin dal primo giorno di commercializzazione, avvenuto nel lontano 1968 in Giappone.

Ecco perché, contrariamente a quanto proposto su altri milioni di auto prodotte per i mercati di tutto il mondo, in questo caso Toyota ha scelto di non utilizzare la tecnologia full-ibrid ma quella 48V per fare fronte all’esigenza di abbattere consumi ed emissioni anche di un veicolo commerciale come l’Hilux che sotto al cofano ha la necessità di ospitare il classico motore diesel 2.8 litri da 204 CV di potenza a 3.400 giri (500 Nm di coppia massima a 1.600) con un surplus tutt’altro che da sottovalutare: il motore elettrico, infatti, contribuisce nella spinta con 16 CV di potenza e 65 Nm di coppia con un peso praticamente trascurabile: il costruttore dichiara infatti appena 7,6 kg, di cui la maggior parte (batteria) disposta sotto al sedile posteriore.

Lungo 5.325 mm, largo 1.900 mm ed alto 1.815 mm, il nuovo Hilux Invincible 48V è disponibile solamente nella variante double cab con una superficie posteriore di carico lunga 1.525 mm. 3.500 kg il carico trattabile, 1.000 kg quello trasportabile nel cassone posteriore.In assistenza alla versione stradale del Campione di casa - ricordiamo che ha vinto anche quest’anno la Dakar 2023 - troviamo tutti gli elementi che fanno parte di un’auto moderna come i sistemi di aiuto alla guida di livello 2, i fari adattivi, il Cruise control adattivo e il sistema multimediale con Apple CarPlay ed Android Auto, entrambi wireless.

Sarà in concessionaria a partire dal 2024.