ALPS: amazing NOCKALM ROAD 2042m / austria / triumph tiger 955i

DONT miss this amazing road when u ride the alps and austria. its a MUSTSEE! :)

eisenthalhöhe 2042m nockalm höhenstrasse triumph tiger 955i. 2013-08-15

Die Eisentalhöhe bildet den höchsten Punkt der Nockalm-Höhenstraße ext. link, die durch den Nationalpark Nockberge führt und Innerkrems (NW) mit Ebene Reichenau (SO) verbindet. Am Scheitel befindet sich der sogenannte "Bikers Point" mit Informationen zu Landschaft, Route und Übernachtungsmöglichkeiten. Südöstlich schließt sich nach einem zwischenzeitlichen Abstieg von reichlich 500 Höhenmetern die fast eben so hohe Schiestelscharte an.
Eine Fahrt über die Nockalmstraße sollte man sich trotz der Mautgebühr von inzwischen 9 EUR (2010: 8 EUR, 2007: 7 EUR) nicht entgehen lassen – die eigentümliche Landschaft der Nockberge ist diesen Preis auf alle Fälle wert. Und bei insgesamt 52 Kehren kommt auch der Fahrspaß nicht zu kurz.
Bei der Planung gilt es zu berücksichtigen, dass die Nockalmstraße für Motorradfahrer zwischen 18 und 8 Uhr gesperrt ist!

http://alpenrouten.de/Eisentalhoehe-N...

In einer 1971 von der Kärntner Landesregierung vorgelegten Studie wurde der Bau der Nockalmstraße beschlossen. Sie sollte einerseits die im Bau befindliche Tauernautobahn an das Liesertal anschließen, andererseits die Verbindung der Nockberge mit dem mittleren Raum des Bundeslandes verbessern. Man erhoffte sich dadurch eine Förderung des Tourismus im Nockgebiet, zudem sollte die Straße auch Vorteile für die Forst- und Almwirtschaft mit sich bringen, die für den An- und Abtransport Kraftfahrzeuge besser einsetzen könnten.

Für die Gegend beiderseits der Straße gab es auch Pläne für die Neuanlage eines Skigebiets, welche aber aufgrund der Proteste einer Bürgerinitiative und der darauf folgenden Volksbefragung verworfen wurden. Anstelle dessen wurde beschlossen, die freie Landschaft beiderseits der Nockalmstraße per 1. Jänner 1987 zur Kernzone des 216 km² großen Nationalparks Nockberge zu erklären.

Die Nockalmstraße wurde, mittlerweile asphaltiert, nach mehrjähriger Bauzeit – die Baukosten betrugen knapp 100 Mio. Schilling (7,27 Mio. Euro) – 1981 als Mautstraße für den Verkehr freigegeben, nachdem sie auf sehr schonende Art und Weise durch die aufgrund ihrer sanften Kuppen so genannten Nockberge gebaut wurde. --------------------------------------------------------------------------
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