Siemens Combino

Kiedy byłem dzieciakiem, dostałem od rodziców Atlas Tramwajów - książeczkę, w której zostały pokazane m.in. ówczesne sieci tramwajowe w Polsce wraz z taborem współczesnym i zabytkowym.
Było to mniej więcej w 2005 roku - wtedy jeszcze tramwaje niskopodłogowe nie były aż tak bardzo powszechne jak teraz i te ówcześnie futurystyczne konstrukcje mnie zachwycały. W tym okresie jarałem się krakowskimi Bombardierami NGT6, które w naszym mieście były synonimem wszelakiej nowoczesności.
Przeglądając ten atlas prócz lampienia się w strony związane z Krakowem, zwróciło moją uwagę bardzo szczególnie inne miasto - Poznań, który posiadał już wtedy dwa typy tramwajów z niską podłogą - Tatry RT6N1 oraz Siemensy Combino.
Zrobiły one na mnie wielkie wrażenie, a szczególnie ten drugi tramwaj - jego design to było na tamte lata coś, a ponadto sama nazwa tego tramwaju kojarzyła się z taką nowoczesnością :D. Po przeczytaniu tego atlasu normalnie Combino robił na mnie takie samo wrażenie jak nasze Bombardiery. Zawsze od tego momentu chciałem się takim przejechać :D.

No i minęło te 15 lat, nastał luty 2020 i przyjechałem do Poznania spełnić to swoje dziecięce marzenie :D.
Poznań przez te lata stał się pod względem tramwajów normalnie wzorem do naśladowania - masa różnorakich niskaczy, w tym spora ich część ze 100% niską podłogą, dbanie o torowiska (dzięki czemu tramwaje są szybkim środkiem transportu w przeciwieństwie do Krakowa), a ponadto robiąca wrażenie linia PST.
Przejechałem się masą tamtejszych tramwajów, z których sporą część nagrałem :).

Dzisiejszy dzień będzie poświęcony tym dwóm modelom z atlasu, które były dla mnie musthavem :) - Siemensowi i Tatrze. Modele te w Polsce można spotkać jedynie w Poznaniu co czyni to miasto wyjątkowym.

Siemensa trafiłem na linii 8 po przejażdżce swarzędzkim Urbino 18 II.
Przejechałem tym tramwajem z Miłostowa do Dworca Zachodniego.
Pod względem brzmienia to coś pięknego :). Również wykonanie wnętrza tych 5-członowych tramwajów robi wrażenie, jak i fakt, że jest to konstrukcja w 100% niskopodłogowa - Combino chyba były pierwszymi takimi w Polsce.
Poznański przewoźnik posiada takich na stanie 14 egzemplarzy produkowanych w latach 2003 - 2004.

Konstrukcja Siemens Combino powstała w 1996 roku i właśnie poprzez tę cechę niskopodłogowości podbiła zachodnią Europę. Myślę świetny ruch MPK, że postanowiło te 17 lat temu postawić właśnie na Siemensa. Chciałbym takie tramwaje w Krakowie, oczywiście wraz z Bombardierami :D.

W 18:23 przejście przez tramwaj.

Rocznik 2003

Przejazd Tatrą pojawi się za około godzinkę ;).
//Omni

Przejazd od OmniCityKR
18.02.2020