Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

'Progress in Design and Manufacture: The Steam Locomotive 1825-1830' by Dr Michael Bailey

Автор: Newcomen Society

Загружено: 2024-11-16

Просмотров: 449

Описание:

Robert Stephenson & Co. of Newcastle on Tyne was set up to manufacture equipment for the emerging railway industry, particularly locomotives, in 1823. The company developed the locomotive, already successfully operated at Killingworth and Hetton Collieries, for ever-more demanding duties on the earliest steam operated public railways.

Giant strides were made in improving design, materials and manufacturing techniques before the ‘Stephenson’ form of locomotive was developed, suitable for main line operation on the Liverpool & Manchester and other early main line railways in Britain, Europe and the United States.
About the Speaker

Dr. Michael Bailey is the President of the Stephenson Locomotive Society and a Past-President of the Newcomen Society. He has undertaken considerable work on the archaeology of early steam locomotives and has written extensively about early locomotive design and manufacturing progress during the 19th century.

'Progress in Design and Manufacture: The Steam Locomotive 1825-1830' by Dr Michael Bailey

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

Развенчание мифов о локомотиве: ПРАВДА о печально известном локомотиве 1825 года | Куратор с камерой

Развенчание мифов о локомотиве: ПРАВДА о печально известном локомотиве 1825 года | Куратор с камерой

‘The River Don Engine’ by Greg Harris

‘The River Don Engine’ by Greg Harris

'RAF Finningley in the Cold War' by Roger Thomas

'RAF Finningley in the Cold War' by Roger Thomas

'History of research in British Gas' by Chris Hodrien

'History of research in British Gas' by Chris Hodrien

Как устроен парусный военный корабль XVIII века (HMS Victory)

Как устроен парусный военный корабль XVIII века (HMS Victory)

Decades of Steam 1950s

Decades of Steam 1950s

Почему рельсы имеют такую ​​форму?

Почему рельсы имеют такую ​​форму?

Химия. Коррозия. Как защитить металл?

Химия. Коррозия. Как защитить металл?

Как Сделать Настольный ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННЫЙ Станок?

Как Сделать Настольный ЭЛЕКТРОЭРОЗИОННЫЙ Станок?

Почему средневековое железо никогда не ржавело, а ваше умирает через 2 года

Почему средневековое железо никогда не ржавело, а ваше умирает через 2 года

Deltic: Step inside the diesel BEAST | Curator with a Camera

Deltic: Step inside the diesel BEAST | Curator with a Camera

The Development of the HF Transceiver by Bob Harris

The Development of the HF Transceiver by Bob Harris

Как работает биплан Первой мировой войны

Как работает биплан Первой мировой войны

НОВЫЕ ПРАВА И СТС 2026: новый РАЗВОД ДПС, 55 000 000₽ за ржавчину, новые ловушки и знаки ПДД

НОВЫЕ ПРАВА И СТС 2026: новый РАЗВОД ДПС, 55 000 000₽ за ржавчину, новые ловушки и знаки ПДД

ДНК создал Бог? Самые свежие научные данные о строении. Как работает информация для жизни организмов

ДНК создал Бог? Самые свежие научные данные о строении. Как работает информация для жизни организмов

Зачем добавлять этот диод параллельно обмотке реле? Вот для чего он нужен!

Зачем добавлять этот диод параллельно обмотке реле? Вот для чего он нужен!

Военный корабль, завершивший эпоху

Военный корабль, завершивший эпоху

BR Steam in Yorkshire 1966/7 (revised)

BR Steam in Yorkshire 1966/7 (revised)

The 'Biggest Restoration In History': LNER Class A4 Pacific 60007 Sir Nigel Gresley Steam Locomotive

The 'Biggest Restoration In History': LNER Class A4 Pacific 60007 Sir Nigel Gresley Steam Locomotive

Крушение Ан-22 - Причины и проклятье

Крушение Ан-22 - Причины и проклятье

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]