Наш ПЕРВЫЙ в истории сборный фургон — встречайте «DUOMO»

Джейсон подробно расскажет вам о «Дуомо» — нашем пикапе Ford F100 1956 года, построенном для Стива Кастеллано, — прямо на выставке Triple Crown of Rodding в Теннесси. Этот семейный пикап, представляющий три поколения, назван в честь деда Стива, и мы завершаем работу над одним из наших любимых проектов. Подробности сборки, обсуждаемые в этом видео:

Coyote 3-го поколения, 5,0 л, с 10-ступенчатой ​​коробкой передач
Задняя подвеска Currie 9 дюймов
Шасси Porterbuilt Level 1 для идеального внешнего вида
Кастомный выхлоп с боковым выходом (по особому запросу Стива)
Кастомная краска BASF цвета «жжёный оранжевый» с использованием фирменной смеси
Бронзовая графика с эффектом плавного перехода, вдохновлённая дизайном Mopar
Диски Schott с элементами Cerakoted
Двойная система кондиционирования (передняя и задняя)

Что делает эту сборку особенной:
Джейсон объясняет, как мы убедили Стива отказаться от стандартной асимметричной полосы в стиле Mustang, типичной для панелей, и вместо этого создали уникальный дизайн с бронзовым эффектом плавного перехода, который придаёт автомобилю характерный вид хот-рода. Кастомная краска изначально была оранжевой Cadillac, прошла несколько стадий и в итоге была разработана по нашей собственной смеси с использованием краски BASF и прозрачного лака Glazer.

Интерьер:
В настоящее время в процессе работы: готовы сиденья, дверные панели, Кожаная обивка приборной панели и акустическая система Focal. Джейсон показывает, как будет выглядеть деревянный пол, а также два 8-дюймовых сабвуфера Focal и дополнительная система кондиционирования в заднем грузовом отсеке для максимального охлаждения.

Философия выставки:
Как объясняет Джейсон: «Мы не хотели, чтобы выставка диктовала качество нашей работы. Мы хотим сами определять качество работы и затем представлять её на выставках». Этот грузовик демонстрирует нашу приверженность качественному завершению сборки, а не просто доставке её на выставки.

Хронология:
Снято примерно через 2-3 недели после завершения — скоро будут установлены ковровое покрытие, потолок и задняя стенка.

Чем отличаются панельные грузовики:
Значительно больше листового металла для получения идеальных, более длинных и плавных линий, и нигде не скрыть недостатки. Эта сборка демонстрирует уникальные сложности и преимущества реставрации панельных грузовиков.

Следите за сборкой:
Instagram: @fatfendergarage
Подпишитесь на видео о финальной передаче, которое выйдет скоро!

Подписывайтесь на нас в Instagram, TikTok и Facebook, чтобы увидеть закулисные процессы сборки наших грузовиков, проектов шасси и новых запчастей. Подпишитесь на наш канал и нажмите на колокольчик, чтобы не пропустить ни одного видео. Спасибо за просмотр.

На нашем сайте вы найдёте сотни качественных и эксклюзивных товаров для классических грузовиков Ford, Chevy, GMC и даже Dodge. www.fatfender.com

Если у вас есть вопросы, пишите нам на [email protected].

Ссылки на FFG:
⭑ FAT FENDER SHOP: https://www.fatfender.com/
⭑ INSTAGRAM:   / fatfendergarage  
⭑ FACEBOOK: https://www.facebook.com/
⭑ TIKTOK:   / fatfenderaz