Fusible térmico, que es y donde se encuentra

Índice
00:00 Introducción
00:25 Síntomas de que solo el fusible térmico esta quemado
00:59 Que es un fusible térmico
01:37 Prueba del fusible térmico
02:04 Cambio del fusible térmico
02:26 Lubricación de las estoperas
03:17Prueba final y armado del ventilador

Aunque el ventilador no gire nada, parezca que es el peor caso, esto no es siempre así. Si tu ventilador tiene algún tipo de indicador como un display, pitidos o es de botonera y ni siquiera hace el intento de girar y no zumba, échale un vistazo al bobinado del motor, ten cuidado de desconectarlo si es necesario abrirlo, si no se ve quemado, es casi seguro que puedas repararlo con muy poco dinero.

Los ventiladores tienen una protección ante casos de bloqueo de giro, motor trabajando forzado y hasta por si está trabajando a un voltaje mayor al especificado, se trata de un fusible térmico que se abrirá cuando alcance una temperatura determinada y así evitar incendios por sobrecalentamiento, suena bien no, pero lo único inconveniente es que la mayoría solo protegen una sola ocasión y se funden permanentemente, para que funcione nuevamente, lo único que hará falta es cambiar el fusible.

El fusible térmico siempre está colocado lo más pegado al devanado del motor, hay que desarmar hasta llegar a las bobinas y sacar las ataduras para encontrar el fusible. Aquí se ve claramente que esta quemado, también se puede usar un multímetro para verificar si tiene continuidad, solo faltara comprar otro de la misma capacidad y sustituirlo. Hay que tener mucho cuidado de no cortar ni manipular de más los cables del devanado porque tienen alambres muy delgados que se pueden romper.

Ya con el motor desarmado no hay que dejar de revisar las estoperas, en este motor se ve que hasta se estaba deshaciendo y cayendo a pedazos, venden unas de esponja y las puedes poner, pero también puedes rellenarlas de algodón o en este caso estopa (no sé si por eso se llaman estoperas), pero falta impregnarlas de aceite, cualquiera de motor de automóvil funciona, el que no sirve es el tipo aflojatodo (WD, WB, etc.) esos como que se evaporan, la idea es que el aceite permanezca.

Solo falta armar todo en su lugar y tendrás el ventilador funcionando sin problema.