[비싼 독일 직수입 제어반을 교체한다?] 대성유니드아파트 구.티센크루프엘리베이터 탑사기

갈산대성유니드아파트는 대성산업에서 건설한 아파트로, 총 5개동으로 이루어져있고 247세대입니다. 예전에도 이 엘리베이터를 촬영했었는데 그때 당시에는 TAC 출시 이전 독일 직수입으로 이루어졌던 TCM/MC1 제어반이 장착된 무기계실 모델 Evoluton2이 설치되어 있었습니다. 그런데 2024-07-01 조기 부분교체 된 사실을 확인하고 당장 달려갔습니다. 신광엘리베이터에서 현대엘리베이터 WBVF 제어반과 권상기, 안전장치 등 각종 부분교체 자재들을 구매하여 부분교체를 진행하였습니다.

#elevator #엘리베이터 #아파트


가장 인상적이였던 것이 중소 부분교체인데도 N:EX에 적용되는 LCD 층표시기를 보았다는 것입니다. 원래 이 층표시기는 N:EX에 속하지 않는 일반적인 로프 기종에는 적용되지 않습니다. 이 엘리베이터도 플랫벨트는 아닌데(플랫벨드 GTSS가 아닌 로프 WBSS로 부분교체됨.) 어떻게 이런 층표시기가 적용되었는지 의문입니다. 단, 전장품은 중소기업 제품이 적용되었습니다.


권상기가 교체되어 승차감이 살짝 부드러워 진 듯 하나 승차감 결정 요소는 권상기가 크게 결정하지는 않기 때문인지 많이 달라지지는 않았습니다. 못탈 만한 승차감은 아니였습니다. Evolution2(EVO2, TK50M 포함)은 최상층 브레이크 체결 소음이 매우 큰 단점이 있는데 부분교체 후 시끄러운 소음이 사라졌습니다.


※최근 TCM/MC1 탑재 기종은 부품 수급이 매우 어려워 부분/전면 교체되는 추세입니다. 안전장치 부착도 불가능해 미래에는 거의 못 볼 것입니다. 남은 기종이 있다면 서둘러 탑사하시기 바라며 최근 부분/전면 교체 사례로 이 현장과 상동 비잔티움이 있고 건대 더샵스타시티의 TCM/MC1 탑재버전 TK50L이 고장으로 운행을 못하는 사례도 있다고 합니다.




승강기번호 : 2057621
설치일자 : 2024-10-22
모델명 : WBSS-일반(HD)
제조업체 : 티케이엘리베이터코리아(주)
형식 : 권상식-VVVF/무기계실 기어리스 권상기
속도 : 90m/min
용량 : 1000Kg
용도 (종류) : 소방구조/장애인용 (엘리베이터)
운행구간 : B1~24
대차, 리모델링 여부 : O (부분교체일자 2024-07-01)
유지보수업체 : 신광엘리베이터(주)
건물위치 : 경기도 부천시 원미구 길주로 115 (상동)
승차감 : 3
총평 : SS


※ -취소선-은 국가승강기정보센터에 기재된 정보가 잘못되었음을 나타냅니다.
※ 운행구간 *표시는 통제구역을 나타냅니다.


기본 평가기준
SS : 국내에서 거의 볼 수 없는 모습을 보여주는 승강기
S : 전반적인 품질(승차감, 내장 상태 등)이 우수한 승강기 또는 옵션이 좋거나 사양(속도,용량,용도)이 우수한 승강기.
A : 흠을 거의 잡을 게 없는 평범한 승강기
B : 사양이 적절하나 상태가 약간 좋지않은 승강기
C : 상태는 보통 이상이나 사양, 옵션이 적정사양보다 많이 낮을 경우/또는 옵션은 좋지만 관리상태나 안전상태가 좋지 않은 승강기
상태에 따라 등급 뒤에 가산점인 +,-가 붙을 수 있습니다.
-------
D : 전반적인 관리 수준이 상당히 낮은 편. 이대로 운행하다 나중에는 상태가 더 악화되어 위험할 수 있음이 경고됨.
E : 상태가 상당히 나쁜 상태. 정상적인 이용에 지장을 초래할 정도로 상태가 심각해져 있음.
F : 상태가 최악인 상태. 운행을 당장 중지해야할 만큼 이용이 매우 위험한 승강기.