Как на КМЗ появились оппозитные мотоциклы М-72 и К-750. История Киевского мотозавода. Часть 2

array(10) { [0]=> object(stdClass)#4687 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "TewhCFGLtTQ" ["related_video_title"]=> string(38) "Мотоциклы рейха. BMW R75" ["posted_time"]=> string(19) "5 лет назад" ["channelName"]=> string(11) "ANUBYSVIDEO" } [1]=> object(stdClass)#4660 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "0kfS-dzR9-c" ["related_video_title"]=> string(68) "Чем отличается ранний КМЗ К-750 от К-750М" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [2]=> object(stdClass)#4685 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "zzSWTG2BI0s" ["related_video_title"]=> string(82) "Каким был ПЕРВЫЙ МОТОЦИКЛ КМЗ К1-Б "Киевлянин"" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [3]=> object(stdClass)#4692 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "5QIZ6dbAieg" ["related_video_title"]=> string(68) "Касик на прокачку: Доводка К750 1968года." ["posted_time"]=> string(21) "2 года назад" ["channelName"]=> string(20) "Oppozit moto Belarus" } [4]=> object(stdClass)#4671 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "ann_T6P2vxY" ["related_video_title"]=> string(99) "ОГРОМНАЯ ИЗБА! ПОПАЛ ПОД ПРОЛИВНОЙ ДОЖДЬ. ИДУ ЗА ЩУКОЙ." ["posted_time"]=> string(21) "1 день назад" ["channelName"]=> string(16) "-ТАЁЖНЫЙ-" } [5]=> object(stdClass)#4689 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "MBIgFg7pp5U" ["related_video_title"]=> string(107) "Мотоцикл М-72 в гражданской версии от мотоателье Ретроцикл." ["posted_time"]=> string(19) "5 лет назад" ["channelName"]=> string(85) "Мотоателье РЕТРОЦИКЛ - реставрация мотоциклов" } [6]=> object(stdClass)#4684 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Mq-EKZjTDm4" ["related_video_title"]=> string(73) "ГЛАВНЫЕ ОТЛИЧИЯ мотоциклов КМЗ М-72 и К-750" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [7]=> object(stdClass)#4694 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "mZ1DRpXi3C0" ["related_video_title"]=> string(132) "ИСТОРИЯ ИМЗ от зарождения до краха! Мотоциклы Урал о которых вы не знали!" ["posted_time"]=> string(21) "3 года назад" ["channelName"]=> string(23) "Саня Чётодел" } [8]=> object(stdClass)#4670 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "Jku8v3hO89s" ["related_video_title"]=> string(110) "Как создавался Киевский мотозавод КМЗ. Часть 1. Послевоенная" ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(7) "Oleg AC" } [9]=> object(stdClass)#4688 (5) { ["video_id"]=> int(9999999) ["related_video_id"]=> string(11) "26DSEcbab4U" ["related_video_title"]=> string(69) "Мотоцикл К-750 от мотоателье Ретроцикл." ["posted_time"]=> string(21) "4 года назад" ["channelName"]=> string(85) "Мотоателье РЕТРОЦИКЛ - реставрация мотоциклов" } }