【必要？】赤字の富山ひだを運行し続けるJR西日本の本音を運行ダイヤから考察する（ひだ、富山ひだ、高山本線、あいの風とやま鉄道、JR西日本）

【現地調査で確認】高山本線、富山〜猪谷の三セク化が難しい理由【JR西日本は手放したいし、富山もやる気十分だが】

赤字の氷見線と城端線を引き受けた「あいの風とやま鉄道」の本音と真の狙いとは？（北陸本線、JR西日本、北陸新幹線、ハピラインふくい）

【富山→名古屋】JR高山本線 HC85系特急ひだ号に乗ったら人気の車両すぎたw

【特急ひだで行く！】高山本線走破の旅

【過酷】富山駅から立山まで電車で行ったらヤバいぐらい山奥だったwww

Пекин в панике из-за скрытного флота Японии

【9年ぶり運行】日本最長の昼行特急 - 大阪発着 特急しなの（16号 長野→大阪）

【一万三千尺物語1号】お寿司が食べられる観光列車に乗ってきました！

【衝撃】石川県知事がサンダーバードの金沢・和倉直通便復活を明言!?停車駅や運行形態を考察! （北陸新幹線、北陸特急、サンダーバード、和倉温泉、新幹線、IRいしかわ鉄道、ハピラインふくい）

急浮上する“米原ルート”が北陸新幹線の大阪延伸案として「論外」である理由とは（北陸新幹線、新幹線、敦賀延伸、JR西日本、米原ルート）

【計画復活?】なぜ山陽新幹線の博多～小倉間は50km以上離れているのに途中駅が無いのか？【ゆっくり解説】

【あいの風とやま鉄道】富山湾の海の幸尽くしと立山連峰の絶景を楽しめる豪華観光列車 - 一万三千尺物語をご紹介します!!

【ワムハチが懐かしい♪】 常磐線 金町 ～三菱製紙中川工場専用線～ 【「花の木号」大活躍!!】

【乗り通しでお尻爆発】378km走破⁉︎ JR西日本最長“5時間以上爆速走行"する気動車特急に全区間乗車してみた！！ 山陰本線/山口線/キハ187

なぜ山陽新幹線の小倉ー博多はJR九州ではなくJR西日本のものなのか（山陽新幹線、九州新幹線、JR西日本、JR九州、鹿児島本線、西九州新幹線）

【4K前面展望】大阪直通！特急ひだ36号 高山→大阪【新垂井経由】

北陸新幹線 敦賀延伸区間の前面展望【JRTT鉄道・運輸機構】

終電ウォッチ☆JR高岡駅 城端線・氷見線・あいの風とやま鉄道の最終電車！

【富山最"恐"】この列車で寝過ごすと、「本当に」ヤバいぞ！！！

北陸新幹線で「新快速で十分」？ 異議が出る特急サンダーバード（大阪～敦賀）