組み立て動画　ABU Ambassadeur 5500C No740402　グリスアップ　注油

洗浄後の組み立て動画です
あくまでもご参考程度にしてください
また使用する油脂類は、お好みに合わせてください


動画のリールは、'74の5500Cです
コグホイール、ハンドルドルナット下はビスで固定されるタイプです
E型クリップは使用されていないタイプのリールです



分解作業などから作業後のスプール回転の動画は
   • ABU  Ambassadeur 5500C  No740402  


今回使用しました油脂類は
シマノ　オイルスプレー
シマノ　グリススプレー
シマノ　グリス
機械油


自分自身のリールで使用する油脂の量はこの動画より少ないです
私は釣行後に分解掃除、注油のメンテナンスを行います
メンテナンスは釣行後毎回ですが、内部の状態によっては洗浄せずに注油のみの場合もあります
毎回のメンテナンスの際にグリスの洗浄が邪魔になりますので、メインギヤ、ピニオンギヤ以外は粘度のトロットした機械油でグリスの代わりに注油する事があります
また重い物を多く投げる時期にはベアリングにブレーキをかけるために、スプレーオイルに代わり粘性のあるオイルを使用する場合があります
スプール回転に対してオイルはブレーキにもなります
このように使い方で油脂も変わり洗浄も変わります
個人的な使用による意見ですので
ご自身の釣りにあったメンテナンス方法を見つけてください


この動画はあくまでもご参考程度に😁






　リールの状態や、作業内容（全部ではなく一部分ですが）を確認していただくために撮影しております

　YouTube Instagram の動画の回転は、調整作業によりそのリールの一番回る状態です
オイルを極限まで減らして、抵抗が一番少ない状態でそのリールが調整できているかを見極めています
実際にご使用になられるときは、ブレーキを掛け、オイルを注油したりしてお使いになります
動画の状態より回りません　ご了承ください

　軽い回転を維持する為にはこまめにメンテナンスすることが必要です
動画のメンテナンスはあくまでもご参考程度に、
メンテナンス方法は、ご自身の一番良い方法を見つけてください

　チューニングリールを快適にご使用になられるには、分解掃除、注油のメンテナンスの技術が必要となります


　クラシックタイプのアンバサダーを主に作業させていただいております。
カルカッタなどの国産リールはお受けしておりません。ご了承ください
たびたび動画に出る国産リールは、自分の友達や知り合いのリールになります。


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