EBRO S800: EL SUV GRANDE DE EBRO TIENE CALIDAD y PRECIO PERO UN MOTOR JUSTITO

El Ebro S800 2025 es un SUV de siete plazas que marca el regreso de la histórica marca española Ebro, ahora en alianza con Chery, y se ensambla en Barcelona. Con 4,72 metros de largo, ofrece un diseño moderno, tecnología avanzada y una excelente relación precio-equipamiento, partiendo desde 36.990 euros. Inicialmente, monta un motor gasolina 1.6 turbo de 147 CV con caja automática DCT, aunque en 2025 llegará una versión híbrida enchufable de 347 CV y 90 km de autonomía eléctrica (etiqueta CERO). Su interior destaca por materiales de calidad, dos pantallas (10,25" y 15,6"), y un maletero de hasta 889 litros con cinco plazas. Es cómodo y silencioso, ideal para viajes largos, pero su consumo (7,8-9 l/100 km) y respuesta en curvas podrían mejorar.

En el segmento SUV C, compite con modelos como el Peugeot 5008, que ofrece un híbrido de 136 CV más eficiente y un diseño premium, aunque a mayor precio. El Skoda Kodiaq, con motor microhíbrido (etiqueta ECO) y mejor dinámica, tiene un coste similar, rondando los 37.000 euros. El Nissan X-Trail, con su enfoque híbrido y robustez, es otro rival directo, destacando en versatilidad. El SEAT Tarraco, también fabricado en España, apuesta por un estilo deportivo y precios competitivos. El SsangYong Torres y el MG HS, más asequibles, son alternativas "low-cost" con menos refinamiento. El Kia Sorento y Hyundai Santa Fe, más grandes y potentes, suben el listón en equipamiento y prestaciones, pero también en precio.

El Ebro S800 se posiciona como una opción económica y espaciosa, aprovechando su producción local y garantía de 7 años. Sin embargo, su motor gasolina sin electrificación inicial lo deja en desventaja frente a competidores más eficientes o con mejores dinámicas, aunque la futura versión PHEV podría equilibrar la balanza en 2025.


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