DAIWA スティーズ、ジリオン、モアザンあたりのベイトリールをマグシールドレス化する改造
Автор: エルドラド
Загружено: 2020-04-16
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#スティーズ #ジリオン #モアザン
※この動画は島田さんにご提供いただきました。ありがとうございます。
ダイワの小型ベイトはゼロアジャスター（メカニカルブレーキ）の所にマグシールドが使われています。
■マグシールドの除去によるメリットは？
右投げ左巻きや左投げ右巻きのように利用する方はゼロアジャスター付近に水が溜まる為錆びやすく（マグオイルが抜けやすく）なります。
マグシールドは部品価格4,000円なのですが、この方法により市販の数百円で買えるベアリングを使えるため、ご自身でメンテナンスが出来る人はオーバーホール基本料金＋部品代を考えるとメンテナンスコストを安く抑えることが出来ます。
■0.5ミリ厚のシムで挟んだ理由は？
ソルトでの使用前提のため海水での腐食を防ぐために油膜によって海水耐性を向上する事を狙ったためです
■ゼロアジャスターの調整方法は？
スプールが0.2ミリぐらいカタカタと左右に振れる場所がゼロアジャスターの基準となります。
■モアザンとスティーズAの違いは？
上位モデルのスティーズAと最上位モデルのモアザンではベアリングの数、スタードラグの素材がプラスチックからアルミへの変更、ギアがアルミ製からソルティガと同じハイパーデジギアへと変更されています。またリールケースも付属しています。
■Daiwa SLP WORKS SPドライバー4.0.
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■撮影に使用したカメラ
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