Tarvisio centrale - abandoned railway station / elhagyott vasútállomás

#abandoned #urbex #railwaystation

English:

In the 1900s Austrian Tarvisio played a key role as a crossroads. Here it went either left to Laibach or straight ahead over the so-called Pontebbana to Udine. The train station, which opened in 1873, was correspondingly large, including a hotel and restaurant.

After the First World War, the victorious powers redrawn Austria's borders in 1918. The Canal Valley was assigned to Italy, Tarvis became Tarvisio and the train station Tarvisio Centrale. Until the closure in 2000, border traffic was handled here. There was a last modernization push in 1969 with the total renovation of the station building to the form in which it now stands abandoned.

Parts of the route have been expanded into the Alpe Adria Ciclovia (bike path), which begins in Salzburg and ends in Grado. The paved route also leads past the Lost Place Tarvisio Centrale.

The abandoned Tarvisio Centrale train station is located between the state border and Tarvisio directly on the SS13 state road or, if you come by bike, directly on the Ciclovia Alpe Adria. Entering the building is prohibited. However, glimpses are possible from the unlocked former platforms, which are located on the east side of the area.







Deutsch:

In 1900-er jahren noch österreichischen Tarvis kam als Kreuzung dabei eine Schlüsselrolle zu. Hier ging es entweder links nach Laibach weiter oder geradeaus über die bis heute so genannte Pontebbana nach Udine. Dementsprechend groß war der 1873 eröffnete Bahnhof inklusive Hotel und „Restauration“.

Nach dem Ersten Weltkrieg zogen die Siegermächte Österreichs Grenzen 1918 neu. Das Kanaltal sprach man Italien zu, aus Tarvis wurde Tarvisio und aus dem Bahnhof Tarvisio Centrale. Bis zur Schließung im Jahr 2000 wickelte man nun hier den Grenzverkehr ab. Einen letzten Modernisierungsschub gab es 1969 mit dem Totalumbau des Bahnhofsgebäudes zu der Form, in der es jetzt verlassen herumsteht.

Teile wurden zum Ciclovia (Radweg) Alpe Adria ausgebaut, der in Salzburg beginnt und in Grado endet. Die asphaltierte Strecke führt auch am Lost Place Tarvisio Centrale vorbei.


Der verlassene Bahnhof Tarvisio Centrale liegt zwischen der Staatsgrenze und Tarvis direkt an den Staatsstraße SS13 beziehungsweise, wenn man mit dem Fahrrad kommt, unmittelbar am Ciclovia Alpe Adria. Das Betreten des Gebäudes ist verboten. Einblicke sind aber von den nicht abgesperrten ehemaligen Bahnsteigen möglich, die sich auf der Ostseite des Areals befinden.




Magyar:
Az 1900-as években az osztrák Tarvisio kulcsszerepet játszott kereszteződésként. Innen balra fordulva lehetett menni Laibachba, vagy egyenesen át Pontebbana-n Udine felé. Az 1873-ban megnyílt vasútállomás ennek megfelelően nagy volt, beleértve a szállodát és az éttermet.

Az első világháború után a győztes hatalmak 1918-ban átrajzolták Ausztria határait. A Canal Valley-t Olaszországhoz rendelték, Tarvis Tarvisio lett, és ekkor kapta aTarvisio Centrale nevet a vasútállomás. A 2000-es bezárásig itt a határforgalmat bonyolították le. 1969-ben volt egy utolsó modernizációs lökés, az állomásépület teljes felújításával arra a formára, amelyben most elhagyatottan áll.

Az útvonal egyes részeit kibővítették az Alpe Adria Ciclovia-ba (kerékpárút), amely Salzburgban kezdődik és Grado-ban ér véget. A bicikli út közvetlenüla Tarvisio Centrale mellett vezet el.

Az elhagyott Tarvisio Centrale vasútállomás az államhatár és Tarvisio között található, közvetlenül az SS13-as főúton, vagy ha biciklivel érkezik, közvetlenül a Ciclovia Alpe Adria-n. Az épületbe belépni tilos. A peronok viszont szabadon bejárhatóak.