Toyota Corolla Cross: SUV mit Hybridantrieb | ADAC Fahrbericht

Der Toyota Corolla gehört zu den meistverkauften Pkw weltweit und ist auch bei uns sehr beliebt. Mit dem Corolla Cross bietet Toyota nun eine SUV-Variante des kompakten Fünftürers an, die zwischen dem Toyota RAV4 und dem C-HR angesiedelt ist. Aktuell gibt es den Corolla Cross nur mit einem 197 PS starken Hybridantrieb, die Leistung wird über ein stufenloses Getriebe an die Vorderräder übertragen. Wahlweise ist auch eine Allradvariante bestellbar.

Passend zum Antrieb bietet der Corolla Cross reichlich moderne Technik und fährt mit einer sehr umfangreichen Basisausstattung vor. Zudem hat das Kompakt SUV fast alle verfügbaren Assistenzsysteme mit an Bord. Aber wie fährt sich der Corolla Cross und wie gut passt der Hybridantrieb zu dem kompakten SUV?

Während unserer Probefahrt im Toyota Corolla Cross AWD-i in der Ausstattung Team Germany schauen wir uns im Detail an, was der Wagen tatsächlich bietet und sprechen über Themen wie die Assistenzsysteme, den Antrieb, das Platzangebot, den Komfort, die Navigation, den Kofferraum, die Preise und vieles mehr.


Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Fahrzeug: Toyota Corolla Cross
Ausstattung: Team Germany
Farbe: Manhattan Grau Metallic
Motor: 2,0-l-Hybrid, 4-Zylinder Benziner
Getriebe: Stufenloses Getriebe (AWD-i)
Hubraum: 1.987 ccm
VVT-i-Benzinmotor: 112 kW (152 PS)
Elektromotor vorne: 83 kW (113 PS)
Elektromotor hinten: 30 kW (41 PS)
Systemleistung: 145 kW (197 PS)
Drehmoment: 190 Nm
V-Max.: 180 km/h
O-100 km/h: 7,6 s
Verbrauch: 5,4 – 5,3 l/100 km (WLTP)
Co2 Emission: 122–121 g/km

Breite: 1,83 m
Länge: 4,46 m
Radstand: 2,64 m
Höhe: 1,62 m

Kofferraum: 509 bis 1.299 l
Anhängelast: 750 kg (12% Steigung)
Stützlast: 75 kg
Leergewicht: 1.620 – 1.625 kg

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