SPA Dąbie - Linia B, Mercedes-Benz O530G II Citaro

W tym roku powrócił temat przywrócenia linii G, którego domagali się mieszkańcy wschodnich peryferiów prawobrzeża. Było to jedno z najlepszych i najszybszych połączeń centrum z prawobrzeżem, zapewniała ona jedną z najwyższych prędkości komunikacyjnych na liniach pospiesznych (prędkość komunikacyjna wynosiła 34.76km/h). Dlaczego została więc ona zlikwidowana? Odpowiedź jest pozornie prosta - oszczędności oraz rozbudowa sieci tramwajowej w kierunku prawobrzeża przyczyniły się do zawieszenia większości linii pospiesznych. Kontrargumentem przywrócenia kursowania linii G jest fakt, iż ze stacji Szczecin Zdunowo na Szczecin Główny dojechać można w około 20 minut za symboliczne 4 złote w przypadku biletu jednorazowego normalnego. Od września 2024 roku w Szczecinie działa bilet metropolitalny, pojawił się także w szczecińskiej metropolii międzygminny podział na strefę A oraz B - dotyczy to głównie podróży liniami POLREGIO i SKM, a także komunikacji miejskiej w Szczecinie i Stargardzie. W taryfie są dostępne jednak jedynie miesięczne bilety metropolitalne do wyboru: ulgowe i normalne. Abstrachując - reaktywacja linii G miałaby duże znaczenie dla okolicznych mieszkańców za sprawą obsługi pobliskiego Wielgowa, pacjentów i personelu szpitala w Zdunowie, czy też mieszkających w Kijewie oraz Płoni po drodze. Pewne "mądre", rządzące miastem osoby obliczyły, że utrzymanie linii kosztowałoby niecałe 2 miliony złotych rocznie i zwyczajnie się to "nie opłaca". Najwidoczniej bardziej się opłaca godzinna podróż autobusem linii 73 z przesiadką na tramwaj…

[B: Osiedle Arkońskie - Osiedle Słoneczne]
1. Osiedle Arkońskie
2. Chopina
3. Krasińskiego Wiadukt
4. Niemcewicza
5. Kołłątaja
6. Rayskiego
7. Plac Rodła
8. Brama Portowa
9. Wyszyńskiego
10. Basen Górniczy
11. Hangarowa NŻ
12. Rondo Ułanów Podolskich
13. Wiosenna
14. Łubinowa
15. Osiedle Słoneczne