Opel Omega B 3.0 DTI 24V - Beschleunigung 130 km/h bis Vmax

Außentemperatur: 25 Grad, Tachovoreilung: 250 km/h laut Tacho sind GPS 247 km/h

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Infos zum Fahrzeug:

Executive Edition, aus 1. Hand Rentner 1933, gekauft 2015 mit 100 tkm, komplett scheckheftgepflegt bei ein und demselben Opel-Vertragshändler, komplette Servicehistorie vorhanden.

Motor M57D30 (306D1) aus BMW E39 530d 193 PS mit 6x neuen Injektoren vom Bosch-Diesel-Center

1800 Bar Raildrucksensor (um 1600 Bar bei Volllast fahren zu können)

Turbolader GTB2260V (aus BMW 5er F1x) von H-Turbo

Ansaugbrücke vom BMW E6x 535d 286 PS mit 4 Bar Ladedruck-Sensor (Linearisierung in Software angepasst)

Motoröl ROWE SYNTH RS 0W40 (Vollsynthetisch)

Einbau verstärkter Wandler mit optimierter Turbinengeometrie und Wandlerkupplung aus Kohlefaser

Automatikgetriebe mit speziellem, dicken DEXRON III befüllt um den Wandler zusätzlich zu unterstützen

Servolenkung mit DEXRON VI gespült

Komplette Fahrwerksrevision VA + HA (ALLES bis auf Federn)

Geänderte Auspuffanlage

Irmscher Kühlergrill mit Grillrahmen, neu, verchromt, i 40 01 053, mit Opel und i LINE Logos

Irmscher Heckspoilerlippe, i 40 01 431

Sommerräder ATS 8x18 ET35 mit 245/40 R18 97Y XL MO (Pirelli Cinturato P7 C2)

Bremsanlage 345x30 mm aus Vectra C OPC, Stahlflexleitungen VA + HA, DOT 5.1 Bremsflüssigkeit

BMW M6 Competition Wasser-LLK mit großem, front-angeströmten Radiator und Bosch Automotive Pumpe

Omega B V8 Hinterachsdifferential, neu, umgebaut von 3,07 auf neuen 2,73er Spicer Radsatz plus neue 50 % Sperre

Differentialöl ROWE HIGHTEC HYPOID EP S-LS 75W-140 (Freigabe für BTR-Diff + Sperre, Vollsynthetisch)

Omega B V8 280 km/h Tacho, neu

Schaltschieberkasten vom 5L40-E Automatikgetriebe zerlegt, geprüft, repariert und neu abgedichtet

Luftmassenmesser, neu (Bosch 0 281 002 564)


Drehmoment: 620 Nm bei 2000 bis 3000 U/Min.
Leistung: 195 kW / 265 PS bei 3200 bis 3800 U/Min.