BÁO ĐỘNG: TỰ Ý “NÂNG KÈO” MUI BẠT XE TẢI – CHỦ XE VÀ LÁI XE CÓ THỂ BỊ PHẠT GẦN 80 TRIỆU ĐỒNG

BÁO ĐỘNG: TỰ Ý “NÂNG KÈO” MUI BẠT XE TẢI – CHỦ XE VÀ LÁI XE CÓ THỂ BỊ PHẠT GẦN 80 TRIỆU ĐỒNG THEO NGHỊ ĐỊNH 168


---

Kính thưa quý vị,
Từ ngày 01 tháng 01 năm 2025, Nghị định 168 của Chính phủ chính thức có hiệu lực, siết chặt mạnh mẽ việc quản lý hoạt động vận tải.
Đặc biệt, hành vi tự ý “nâng kèo mui bạt”, cơi nới thùng xe tải – vốn khá phổ biến trong nhiều năm qua – nay đã bị tăng mức xử phạt lên mức kỷ lục.

Theo quy định mới, chủ xe có thể bị phạt tới 75 triệu đồng, còn lái xe cũng không thoát, bị phạt từ 2 đến 3 triệu đồng, và bị trừ điểm trên giấy phép lái xe.
Tổng cộng, một vi phạm tưởng nhỏ có thể khiến cả chủ xe và tài xế mất gần 80 triệu đồng!


---

🎙️ NHẦM LẪN DỄ GẶP – HẬU QUẢ KHÔNG NGỜ

Nhiều người vẫn nhầm lẫn giữa hai lỗi:

1. Tự ý nâng kèo, thay đổi kết cấu xe, và


2. Chở hàng vượt quá chiều cao cho phép, còn gọi là chở hàng cồng kềnh.



Thưa quý vị, hai lỗi này hoàn toàn khác nhau.

Lỗi “nâng kèo mui bạt” được xem là thay đổi kết cấu của xe – tức là sửa phần khung, thùng hoặc mui cao hơn so với kích thước ghi trong sổ đăng kiểm.

Theo Khoản 16, Điều 32 Nghị định 168/2024/NĐ-CP,

Chủ xe là cá nhân sẽ bị phạt từ 65 đến 75 triệu đồng.

Chủ xe là tổ chức có thể bị phạt từ 130 đến 150 triệu đồng.


Ngoài phạt tiền, chủ phương tiện bị buộc phải khôi phục lại hình dáng, kích thước ban đầu của xe, tức là phải cắt bỏ phần kèo mui bạt đã cơi nới.


---

🎙️ LÁI XE CŨNG KHÔNG ĐƯỢC MIỄN TRỪ

Nếu người điều khiển xe tải lái phương tiện đã bị thay đổi kết cấu, dù không trực tiếp sửa xe, vẫn bị xử phạt theo Điều 21 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.

Cụ thể, lái xe sẽ:

Bị phạt tiền từ 2 đến 3 triệu đồng,

Bị trừ điểm giấy phép lái xe theo quy định mới,

Và phải chịu trách nhiệm liên đới nếu phương tiện bị buộc khôi phục nguyên trạng.


Như vậy, tổng mức phạt cho cả chủ xe và lái xe có thể lên đến 78 triệu đồng, chưa kể chi phí cắt sửa, tạm dừng đăng kiểm, hoặc ảnh hưởng đến hoạt động vận tải.


---

🎙️ PHÂN BIỆT VỚI LỖI “CHỞ HÀNG CỒNG KỀNH”

Trong khi đó, nếu xe không thay đổi kết cấu, nhưng xếp hàng vượt quá chiều cao cho phép, thì chỉ bị xử lý lỗi chở hàng cồng kềnh.

Theo Khoản 4, Điều 21 Nghị định 168, người điều khiển xe sẽ:

Bị phạt tiền từ 2 đến 3 triệu đồng,

Bị trừ điểm giấy phép lái xe,

Nhưng chủ phương tiện không bị xử phạt lỗi thay đổi kết cấu.


Điều này có nghĩa: chỉ khi “nâng kèo, cơi nới” thật sự, mới bị phạt nặng tới hàng chục triệu đồng.


---

🎙️ CẢNH BÁO VÀ KHUYẾN NGHỊ

Quý vị thân mến,
Chỉ vì một hành động tưởng như nhỏ – nâng cao kèo mui bạt vài chục phân, mà có thể phải trả giá hàng chục triệu đồng, mất thời gian, mất uy tín, và bị trừ điểm bằng lái.

Vì vậy, các chủ xe và tài xế cần kiểm tra kỹ sổ đăng kiểm, tuân thủ đúng kích thước thùng xe, mui bạt, và tuyệt đối không tự ý cơi nới, thay đổi kết cấu.

Tuân thủ đúng pháp luật không chỉ bảo vệ túi tiền, mà còn bảo vệ an toàn và uy tín nghề nghiệp của chính mình.


---

🎙️ LỜI KẾT

Kênh Người Cao Tuổi xin được chia sẻ thông tin này để bà con, anh em lái xe và chủ xe tải nắm rõ, thực hiện đúng, tránh những thiệt hại không đáng có.

Nếu quý vị thấy thông tin hữu ích, xin hãy đăng ký kênh, chia sẻ video, để cùng nhau lan tỏa kiến thức pháp luật giao thông chính xác và thiết thực.

Xin trân trọng cảm ơn quý vị đã lắng nghe!
THÁI HÙNG

---