Популярное

Музыка Кино и Анимация Автомобили Животные Спорт Путешествия Игры Юмор

Интересные видео

2025 Сериалы Трейлеры Новости Как сделать Видеоуроки Diy своими руками

Топ запросов

смотреть а4 schoolboy runaway турецкий сериал смотреть мультфильмы эдисон
dTub
Скачать

ECS Tuning: Комплект для модернизации шкива нагнетателя APR 3.0 TFSI Stage 2+ своими руками

Автор: ECS Tuning

Загружено: 2012-01-12

Просмотров: 478835

Описание:

Комплект для модернизации шкивов APR доступен здесь: https://goo.gl/zhSrpg

Компания APR стремится быть первопроходцами в автомобильном мире, и это подтверждается новым ремкомплектом шкива нагнетателя, впервые в мире предназначенным для двигателя 3.0 TFSI. Для этого необходимо пройти модернизацию Stage 1, прежде чем можно будет перейти на ремкомплект Stage 2. Вы, возможно, спросите, почему?

Без перекалибровки ЭБУ вашего автомобиля модернизация шкивов не даёт никаких преимуществ, поскольку нагнетатель просто перекрывает давление наддува. Однако, благодаря модернизации, компания может разработать новое оборудование и откалибровать ЭБУ для корректной работы, как и было задумано заводом.

При модернизации ЭБУ многие ожидают значительного увеличения крутящего момента, но с этими новыми двигателями с нагнетателем это совершенно не так. Модернизация ЭБУ обеспечивает большую мощность, но если вам нужен невероятный крутящий момент, то эта новая модернизация шкива нагнетателя — именно то, что вам нужно. Прирост крутящего момента ощущается сразу, но результаты сохраняются от начала до конца, добавляя до 80 фут-фунтов и 108 лошадиных сил на все четыре колеса.

Компания APR LLC, основанная в 1997 году, — это автомобильная инжиниринговая компания, которая в настоящее время работает в кампусе площадью 36 000 квадратных футов в Алабаме. Единственная миссия APR — предоставлять высококачественные и самые высокотехнологичные продукты для вторичного рынка, доступные для автомобилей Porsche, Audi и Volkswagen. APR стремится улучшить ваши впечатления от вождения без каких-либо компромиссов.

Обеспечивая заводскую плавность хода и управляемость, программа модернизации ЭБУ/шкива APR заполнит пробел в и без того превосходном автомобиле.

Это руководство предоставлено ECS Tuning.

Правильные процедуры обслуживания и ремонта жизненно важны для безопасной и надежной эксплуатации всех транспортных средств, а также для личной безопасности тех, кто выполняет ремонт. Стандартные меры безопасности и предосторожности (включая использование защитных очков, а также соответствующих инструментов и оборудования) должны соблюдаться постоянно, чтобы исключить возможность травм или ненадлежащего обслуживания, которые могут повредить автомобиль или поставить под угрозу его безопасность.

Хотя данный материал подготовлен с целью предоставления достоверной информации, никаких гарантий (явных или подразумеваемых) относительно его точности или полноты не предоставляется. Также не принимается на себя ответственность за убытки или ущерб, возникшие в результате использования данного материала. В ЧАСТНОСТИ, НЕ ПРЕДОСТАВЛЯЕТСЯ И НЕ ПОДРАЗУМЕВАЕТСЯ НИКАКИХ ГАРАНТИЙ ТОВАРНОГО КАЧЕСТВА, ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ ИЛИ ЛЮБЫХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ В ОТНОШЕНИИ ДАННОГО МАТЕРИАЛА. ECS Tuning, Incorporated или ее аффилированные лица ни при каких обстоятельствах не несут ответственности за любой ущерб, прямой или косвенный, сопутствующий или компенсационный, возникший в результате использования данного материала.

ECS Tuning: Комплект для модернизации шкива нагнетателя APR 3.0 TFSI Stage 2+ своими руками

Поделиться в:

Доступные форматы для скачивания:

Скачать видео mp4

  • Информация по загрузке:

Скачать аудио mp3

Похожие видео

Building an Audi S4 | Pt 2: Motor Mounts, Heat Exchanger and Supercharger Pulley | ECS Tuning

Building an Audi S4 | Pt 2: Motor Mounts, Heat Exchanger and Supercharger Pulley | ECS Tuning

Audi B8 3.0T Supercharger Pulley Complete Install | DIY | ECS Tuning

Audi B8 3.0T Supercharger Pulley Complete Install | DIY | ECS Tuning

Supercharger Pulley Upgrade DIY | Audi S4 3.0T

Supercharger Pulley Upgrade DIY | Audi S4 3.0T

😲 3-цилиндровый КИТАЙСКИЙ МОТОР УМЕР дважды – ВСКРЫТИЕ показало…

😲 3-цилиндровый КИТАЙСКИЙ МОТОР УМЕР дважды – ВСКРЫТИЕ показало…

Изменения для водителей с 1 декабря 2025: утильсбор, штрафы, ОСАГО

Изменения для водителей с 1 декабря 2025: утильсбор, штрафы, ОСАГО

НЕМЦЫ СМЕЯЛИСЬ над ИС-2, пока он не уничтожил целую роту «Тигров II»

НЕМЦЫ СМЕЯЛИСЬ над ИС-2, пока он не уничтожил целую роту «Тигров II»

ИХ ВЫПУЩЕНО МЕНЬШЕ ЧЕМ ВОЛЧКОВ. КУПИЛ 1 ИЗ 8500 VOLVO 780 BERTONE.

ИХ ВЫПУЩЕНО МЕНЬШЕ ЧЕМ ВОЛЧКОВ. КУПИЛ 1 ИЗ 8500 VOLVO 780 BERTONE.

#Чп-53 CHANGAN без слез не взглянешь.

#Чп-53 CHANGAN без слез не взглянешь.

Stage 3 Dual Supercharger Pulley Install | B8.5 S4

Stage 3 Dual Supercharger Pulley Install | B8.5 S4

КАКИЕ тормоза поставить на BMW? Разбираемся!

КАКИЕ тормоза поставить на BMW? Разбираемся!

MH370 НАЙДЕН: Первые данные с черного ящика (Прорыв 2025 года)

MH370 НАЙДЕН: Первые данные с черного ящика (Прорыв 2025 года)

ЭТО увеличит РЕСУРС вашего ДВИГАТЕЛЯ. Правда, о которой молчат...

ЭТО увеличит РЕСУРС вашего ДВИГАТЕЛЯ. Правда, о которой молчат...

Какие обороты убивают мотор — объясняет моторист с многолетним стажем

Какие обороты убивают мотор — объясняет моторист с многолетним стажем

3.0 TFSI — Какова цена замены цепи ГРМ?

3.0 TFSI — Какова цена замены цепи ГРМ?

Audi 3.0T Crank Pulley DIY (C7 A6/A7, B8 S4/S5, SQ5)

Audi 3.0T Crank Pulley DIY (C7 A6/A7, B8 S4/S5, SQ5)

19 Японских Авто СЕКРЕТОВ, о которых Вам Не РАССКАЖУТ На СТО

19 Японских Авто СЕКРЕТОВ, о которых Вам Не РАССКАЖУТ На СТО

Один из самых редких MAYBACH XENATEC COUPE | Обзор Maybach 57s Xenatec | Майбах купе | AMG77 АМГ77

Один из самых редких MAYBACH XENATEC COUPE | Обзор Maybach 57s Xenatec | Майбах купе | AMG77 АМГ77

Электромобиль в 2026 году - Бестолковая Игрушка или Реальный Авто?

Электромобиль в 2026 году - Бестолковая Игрушка или Реальный Авто?

Противоречивая Audi Q7. Все «За» и «Против».

Противоречивая Audi Q7. Все «За» и «Против».

ВСЕ ГОВОРИЛИ ЧТО Я НЕ СМОГУ ВОССТАНОВИТЬ ЭТОТ PORSCHE 911 ЗА 400 000 руб! ВОССТАНОВИЛ И СОБРАЛ GT-3

ВСЕ ГОВОРИЛИ ЧТО Я НЕ СМОГУ ВОССТАНОВИТЬ ЭТОТ PORSCHE 911 ЗА 400 000 руб! ВОССТАНОВИЛ И СОБРАЛ GT-3

© 2025 dtub. Все права защищены.



  • Контакты
  • О нас
  • Политика конфиденциальности



Контакты для правообладателей: [email protected]