Jaguar S-Type – Замена масляного и топливного фильтра (обслуживание своими руками) | Проект S-Typ...

В пятой части проекта S-Type Sport настало время для ещё одной важной работы по обслуживанию — замены топливного фильтра и полной замены моторного масла и фильтра на моём Jaguar S-Type Sport 3.0 V6 2005 года выпуска.

То, что должно было быть простой задачей, превратилось в настоящую тренировку:
🔹 Топливный фильтр оказался сложнее, чем ожидалось, из-за быстросъёмных фитингов — позже я понял, что использовал ключ для отсоединения топливной магистрали диаметром ¼ дюйма вместо подходящего 5⁄16 дюйма.
🔹 Пробка поддона картера была затянута слишком сильно, и для её откручивания потребовался лом.
🔹 Даже масляный фильтр был перетянут, и для его откручивания понадобился резиновый гаечный ключ.

Пока сливается старое масло, я воспользовался возможностью и нанёс воск Dinitrol на открытые секции шасси и полости моторного отсека, включая внутреннюю часть капота, чтобы надёжно предотвратить коррозию.

Завершен очередной этап сервисного обслуживания, и мы стали на шаг ближе к надежности, готовой к техосмотру.

🧰 Используемые инструменты
Крестовая отвёртка - для подкрылка
Головка 8 мм и торцевой ключ - кронштейн топливного фильтра
Инструмент для снятия топливопровода (используется ¼ / рекомендуется 5⁄16 дюйма)
Двусторонний гаечный ключ с храповым механизмом 13 мм (удлинённый)
Отвёртка с приводом ½ дюйма + головка 13 мм
Головка с храповым механизмом ¼ дюйма
Емкости для сбора масла (большая и маленькая, с поролоновой накладкой)
Воронка для масла и канистра на 1 л
Резиновый ключ

🧩 Используемые детали
C2Z7738 – Топливный фильтр
C2D56297 – Масляный фильтр
Mannol 7707 5W-30 Полностью синтетическое масло (~7 литров)

🧿 Рассматриваемые темы
Замена топливного фильтра Jaguar S-Type
Процедура замены масла в Jaguar S-Type Sport 3.0 V6
Dinitrol Защита от ржавчины в моторном отсеке
Правильные размеры инструмента для отсоединения топливопроводов (5⁄16 дюйма против ¼ дюйма)

🏁 Смотрите далее
Часть 1 – Первичный осмотр:    • A shocking discovery ! | New project Jagua...  
Часть 2 – Удаление ржавчины и ремонт порогов:    • Project S-Type Sport | Rust Removal, Repai...  
Часть 3 – Прокачка тормозов и задние рулевые тяги:    • Only Bleeds and Seizures | Project S-Type ...  
Часть 4 – Передние наконечники рулевых тяг и защита полостей динитролом:    • Fixing the MoT Fail on my Jaguar S-Type Sp...  

📺 О Too Old Classics
Компания Too Old Classics занимается сохранением и восстановлением лучших образцов техники Jaguar – от XJ-S и XJ40 до этого S-Type Sport.
Следите за пошаговыми инструкциями по ремонту, реставрации и несколькими гаражными сюрпризами.

👉 Подпишитесь, чтобы увидеть новые серии Project S-Type Sport!

#JaguarSType #TooOldClassics #ProjectSTypeSport #JaguarRestoration
#JaguarMaintenance #DIYCarRepair #FuelFilter #OilChange
#MOTService #RustProtection #Dinitrol #JaguarX200