2017 Hyundai IONIQ Hybride | Essai complet | 1/3

Ce n'est pas le premier pas pour Hyundai dans le monde des véhicules hybrides (La Sonata était leur première voiture hybride), mais comme il y a de plus en plus de demande pour ceux qui veulent payer moins à la pompe, Hyundai a créé l'IONIQ! Le nouveau Hyundai IONIQ est le premier véhicule au monde à disposer de trois options de groupe motopropulseur électrifié, chacune construite sur une plate-forme dédiée pour optimiser les performances: un IONIQ Hybrid, un IONIQ EV et plus tard cette année, un plug-in hybride IONIQ! L'IONIQ Hybrid combine un moteur à essence 1.6L efficace avec un puissant moteur électrique 32kW pour des performances impressionnantes et l'efficacité énergétique. La partie la plus impressionnante, l'économie de carburant est évaluée à 4,1 L par 100 km!

2017 Hyundai IONIQ Électrique:
   • 2017 Hyundai IONIQ Hybride  

1ère partie : Essai rapide complet
   • 2017 Hyundai IONIQ Hybride | Essai complet...  

2ième partie : 0-60mph / 0-100kmh
À Venir

3ième partie : Image en roulant
À Venir

Spécifications:
Modèle Testé : Hyundai IONIQ Hybride Limited 2017
Moteur : 4 cylindres | 1.6 L | Cycle Atkinson | 16 Valves | GDI
Moteur électrique : Moteur synchrone AC à aimant permanent | 240V | 43ch
Puissance : 104 ch @ 5700 Tr/min / 109lb-pi @ 4 000 Tr/min
Puissance combinée : 139 ch / 195 lb-pi
Batterie : 1.56-Kwh lithium-ion
Transmission : Boîte à double embrayage EcoShift à 6 rapports
Roue/pneus : Jantes 17po en alliage d’aluminium avec pneus Pneus Michelin Primacy MXM4 P225/45R17.
Freins : Disque avant ventilé 13.6po / Disque arrière plein 11.9po.
avec freinage à régénération intégrée
Économie d'essence (L/100km) : 4.3l (Ville) / 4.4L (Route)
Prix: 24,299$ - 34,065$

Compétitions:
Audi A3 Sportback e-tron | Chevrolet Volt | Ford C-Max | Hyundai Ioniq | Kia Niro | Lexus CT200h | Toyota Prius | Toyota Prius C | Toyota Prius Prime | Toyota Prius V

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